Martes  30 de Junio de 2020

Obra emblemática para el puerto bahiense

Arranca la ampliación y mejora del acceso por la Avenida Santiago Dasso. Los trabajos son financiados por el Consorcio de Gestión portuario junto a la municipalidad de Bahía Blanca

El tránsito no se verá totalmente interrumpido durante las obras

Se dio inicio formal a la obra de ampliación y mejora de avenida Santiago Dasso, con una recorrida por ese sector del presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), Federico Susbielles junto a equipo directivo y técnico portuario, y la presencia del intendente de la ciudad, Héctor Gay, y distintas autoridades locales.

El monto estimado de la obra es de $140 millones en un plazo de ejecución de 12 meses. El CGPBB se compromete a afrontar los desembolsos necesarios para cubrir el primer tramo del costo de la obra desde el acta de inicio y durante su realización hasta el 50% del monto del contrato. Por su parte, el municipio local afrontará los desembolsos necesarios para cubrir el restante 50%. 

Esta obra emblemática jerarquizará el principal ingreso a la localidad de Ingeniero White, en el tramo comprendido entre la Ruta Nacional 3 y la calle Santa María y sin duda es un hito en la historia de la comunidad portuaria. La intervención de la avenida Dasso apunta a conjugar en una propuesta integral la identidad de la localidad y sus vecinos, el pasado, el presente, la industria, la residencia, lo social y lo ambiental.

“Es un día muy importante para el puerto de Bahía Blanca, venimos a reafirmar el compromiso que tenemos con la comunidad. Desde un principio planteamos nuestra posición de que, si al puerto le va bien, a la ciudad le tiene que pasar lo mismo, al igual que a las instituciones. El trabajo y el futuro tiene que construirse de la misma manera que estamos haciéndolo en la pandemia, con unidad de los sectores que tienen que ver con el progreso de la ciudad. La obra, tan esperada, tiene mucho que ver con mejorar la conectividad. Hoy, más que nunca el trabajo en equipo es lo que permite empujar hacia adelante. En estos momentos difíciles, el Consorcio debe tener presencia y, en esto coincidimos con el intendente, era muy importante adjudicar la obra y comenzar para generar puestos de trabajo y de esta manera impactar en la economía. Estamos conformes, contentos con este inicio de obra y esperamos que sea un paso más de un trabajo mancomunado”, aseguró Federico Susbielles.

La empresa adjudicataria fue la UTE integrada por las empresas Obras Abedul SRL, Cerra y Moro SRK, Carreteras 2000 SA y Geomac SA, mientras que quienes colaboraron con la realización inicial del proyecto de ingeniería fue PBB Polisur SA - Dow Argentina.

El proyecto abarca desde la Ruta Nacional Nro. 3 y la calle Santa María, una extensión de unos 1.400 metros lineales. La propuesta busca respetar la vía principal, pero a la vez consolidar el tejido urbano. Un aspecto central para lograr esto fue prescindir de las vías colectoras y reemplazarlas por otro tipo de espacios públicos, de circulación y de estar. Se incorporarán nuevos sectores de estacionamiento, bicisendas, iluminación adecuada, mobiliario externo de vanguardia, fuerte presencia de espacios verdes y soterramiento de cableado aéreo. Mientras se ejecute la obra, nunca se verá interrumpido de manera total el tránsito.

Durante los primeros meses del año el movimiento de mercaderías en el puerto de Bahía Blanca alcanzó las 6.731.062 toneladas, número récord que confirma el gran presente operativo de la estación portuaria con una gran proyección a lo que resta del año. Esta cifra refleja una suba del 2 % con respecto a igual período en el 2019. Si sólo tomamos el mes de mayo de este año con respecto al año anterior la suba es del 6%.

Fueron 394 buques los que transitaron por el estuario local, siendo los buques clasificados como graneleros el porcentaje más alto. En este sentido, se alcanzó una significativa afluencia de transporte terrestre, movilizándose 96.739 camiones en estos primeros meses del 2020, que se complementaron con el transporte ferroviario que superó los 24.000 vagones movilizados. En cuanto a los jornales de estiba la cifra asciende a un total de 10.435.

Del total de toneladas movilizadas por buque se destaca la carga correspondiente a granos, aceites y subproductos con 4.293.358 toneladas, superando en un 3% los primeros cinco meses del 2019. Si solo tomamos el mes de mayo del 2020 con referencia a mayo del año pasado la suba récord escala a un 11%. Los principales productos que apuntalaron esta cifra son maíz con 1.930.360 toneladas (suba del 35.4% con respecto a 2019), trigo, con 1.436.329 (se mantienen porcentajes con respecto a 2019). y poroto de soja con 623.488 toneladas (suba del 18.5% con respecto a 2019).

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