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El aterrizaje de Uber en la economía argentina

Imagen de ROBERTO BERTOSSI

ROBERTO BERTOSSI Investigador CIJS / UNC

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El aterrizaje de Uber en la economía argentina

Uber trata de empresas comerciales que ofrecen a sus clientes, servicios de transporte privado mediante una aplicación móvil ‘app que funciona en el sistema operativo de Google Android’, la cual intercomunica a conductores de vehículos afectados al traslado privado de pasajeros y registrados en el negocio Uber, con eventuales usuarios del mismo.

Alternativas de vehículos afectados a Uber

- Uber X: Es la opción más común y económica de Uber, acepta cuatro pasajeros como máximo y permite opcionalmente dividir la tarifa entre los usuarios pasajeros.
- Uber XL: Es la versión de UberX (con una tarifa más elevada) sus transportes son camionetas con capacidad extendida de hasta seis pasajeros.
- Uber BLACK: Opción más costosa de UberX, consta de autos oscuros último modelo con capacidad de cuatro pasajeros, es utilizado a menudo por las empresas para el transporte del personal.
- Uber SUV: Versión más costosa de UberXL a diferencia que sus camionetas son reciente modelo.
- Uber POOL: Servicio de transporte para una sola persona o dos como máximo (para dividir el gasto), por lo regular suelen tomar como destino ubicaciones muy cercanas para ahorrar dinero y saldar un porcentaje del viaje.

En Argentina el aterrizaje de Uber recién se está intentando, no obstante los empresarios Uber, previamente, deberán obtener una licencia administrativa o permiso similar al expedido por cada municipio, a los taxis y remises que operan en el ejido comunal del pueblo o ciudad de que se trate.

‘The Uber Technologies Inc.’ es una empresa internacional que se vale de prácticas de cooperatismos , para proporcionar a sus clientes una red de servicio de transporte privado, abaratando el costo comparativo en el traslado de los transportados en relación a si lo hicieren mediante el uso de taxis o remises tradicionales.

Uber en Francia fue prohibido. Sin embargo dicha aplicación viene penetrando todo el mundo de usuarios hartos, singularmente por el uso y el abuso de intermediarios en la cadena de valor que determina y encarece la tarifa final de taxis y remises tradicionales lo cual, en enorme medida, obedece a pretensiones gremiales desmedidas, paros sorpresivos, exigencias y tributos municipales desmesurados, cargas impositivas, previsionales, de seguros, etc.

Las empresas Uber en países Vg., EE. UU., Canadá, Londres o Río de Janeiro, organizan regularmente la recolección de pasajeros en decenas de ciudades -con el traslado más breve y económico posible-, de todos sus clientes interesados.

Los Uber han provocado una pareja resistencia gremial en todo el ‘mundo taxi-remises’ y dependerán de alguna decisión política para poder desempeñarse cabalmente en la prestación de sus servicios e ir logrando así, eficientemente su propia eficacia, en un clima de difícil y complicada armonía -al menos inicialmente-, con el pingüe negocio actual de patentes, taxis y remises que se suma inaceptablemente al injusto e insoportable encarecimiento del libre desplazamiento y circulación de los argentinos.

Quizá Uber para desembarcar con más posibilidades y menores resistencias podría empezar como en México D.F., donde inició sus servicios gracias a vinculaciones con reparticiones públicas, fabricas e importantes clubes deportivos, las que consistieron en emplear esta aplicación tecnológica (aplicada en las comunicaciones de la telefonía celular) como servicio alternativo de transporte para empleados, funcionarios, operarios; asociados, deportistas amateurs, aficionados, familiares, amigos y simpatizantes en general.

El contexto de economía de mercado, de libre competencia y penetración irreversible del avance de las comunicaciones e Internet, a través de múltiples dispositivos y diversas aplicaciones, sugiere que la relación entre Uber y los taxis, promete mucho más que polémica y cuestiones controversiales, no obstante lo cual, como aconteció desde la primera revolución industrial con las primeras modernizaciones y su conjunto de transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales, finalmente la aplicación y el servicio Uber, resultarán imparables, Urbi et orbi.

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