Martes  30 de Julio de 2019

Debe ser algo que hay en el aire...

En Buenos Aires, las señales de tránsito son sugerencias y las sendas peatonales, coloridos adornos sobre el pavimento.

Debe ser algo que hay en el aire...

Retiro, una mañana de hace un par de semanas. Tres tipos altos, de mediana edad. Rubios un par; pelirrojo, el otro. Ataviados con gorras y algún sombrero. Indisimulable aspecto de turistas. Presunción, por la fisonomía, de tener la Europa nórdica como origen. Los tres, esa soleada mañana de viernes, lanzados, con alegre despreocupación, a cruzar Alem en el tramo más ancho de la avenida, ese que enlaza Plaza San Martín con el colosal hotel. Brillaba el rojo en el semáfono peatonal. Un 61 indiferente los forzó volver, corriendo, sobre sus pasos.

"No hay caso", comentó un testigo. "Debemos tener algo en el aire", reflexionó, resignado, este filósofo urbano.

Algo de razón debe tener. Si no, ¿cómo es posible que esos ciudadanos educados y criados en la cuna de la civilización occidental, bajo el rigor de la obediencia a las reglas, hayan cometido tal osadía? Jamás se les habría ocurrido, siquiera, sugerir el cruce indebido de una calle tranquila, poco transitada, en el más pacífico suburbio de sus ciudades desarrolladas.

Basta con observar el día a día en las calles y veredas de Buenos Aires, para descubrir que, como la niebla de Stephen King, la anomia se expande por el pavimento, las baldosas… Incluso, las bicisendas.

Ciclistas que no respetan semáforos. Otros que circulan por calles paralelas a aquellas en las que existe el sendero exclusivo para ellos. O la inexplicable paradoja de quienes lo hacen… pero por fuera del pétreo límite amarillo.

Hay otros laboratorios antropológicos interesantes. Intentar entrar (o salir) de una estación de servicio a la que el fibrón de un expeditivo funcionario cercó con una bicisenda, por ejemplo. O sacarlo de una cochera, como quien esto escribe experimenta a diario.

Portón abierto, luz encendida, chicharra sonando. Balizas puestas. Cambio en marcha atrás. Embrague aflojado de a poco…. ¡Freno! Pasa uno, como tiro. Otra vez, el pie liviano; la rueda empieza a girar de nuevo… y no completa la vuelta. ¡Freno! Un peatón acelera para ahorrarse... ¿medio minuto?

El conductor repite el procedimiento. Toca bocina, para avisar. Logra sacar la culata del auto… ¡Freno! Otro centauro a pedal surge a toda velocidad desde el punto ciego, audaz para desviarse hacia la calle, con el riesgo de que algún colectivo lo incorpore como adorno frontal.

El coche, en toda la extensión de su chasis, ya está afuera. Primera fase cumplida. Falta la siguiente: emprender la marcha. Inevitable esperar que cambie el semáforo de la esquina: ningún conductor cederá el paso. Entre tanto, el espacio entre el auto y el portón es mínimo. La gente ensaya contorsiones y se aventura igual. Tampoco se interrumpe el zumbido de ciclistas, incapaces de detener sus presurosas marchas ante la presencia -concreta, real- de un vehículo con baliza puesta y motor encendido.

El conductor, aislado en el interior del coche, ejercita su resiliencia. Relojea el semáforo peatonal a su izquierda, el de la calle transversal. Distingue el rojo. Chequea, por enésima vez, que no haya imprudentes moros en la costa. Logra salir, gira el volante, endereza. Primera, segunda, tercera… Se cree ya liberado. ¡Freno! Alguien cruza la calle por el medio de la vereda. Camina en diagonal, de espaldas al tránsito, y sin siquiera amagar a acelerar el paso. Lo contrario a lo que hace el que ve venir el bólido plateado, acercándose a amenazantes 50 kilómetros por hora a la esquina por la que cruza indebidamente.

Escenas de la Buenos Aires diaria. Esa en la que los señales de tránsito suelen ser sugerencias; los guiños o balizas, accesorios de uso opcional; y las sendas peatonales, coloridas decoraciones del pavimento. Es discutible que sea algo en el aire. Pero no que es contagioso.

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