Dichas operaciones de mantenimiento provocarán algunas suspensiones en el suministro eléctrico en diferentes localidades de Colombia. Por ello, es crucial tener información sobre los lugares donde se efectuarán los apagones para poder estar atentos.

Los cortes de luz que habrá este domingo 10 de mayo

Sabana De Torres

Puente Nacional

Sabana De Torres

Bucaramanga

El conjunto incluía monedas y pequeños lingotes que permanecieron ocultos bajo tierra durante siglos, localizados gracias al trabajo de exploración y análisis del terreno realizado por el equipo.

De acuerdo con el Museo y Galería del Norte de Pilsen, el material recuperado representa una evidencia valiosa sobre la presencia celta en la región.

Las autoridades culturales destacaron que la colección posee un alto valor histórico, no solo por su antigüedad, sino también por el excelente estado de conservación que permitirá profundizar en el conocimiento de las sociedades que habitaron Europa Central.

Los expertos del Instituto Arqueológico de la Academia Checa de Ciencias explicaron que las próximas evaluaciones, basadas en pruebas isotópicas, permitirán determinar si el metal proviene de depósitos cercanos o si fue trasladado desde zonas remotas mediante antiguos circuitos de comercio.

¿Cómo fue hallado el oro en República Checa?

El hallazgo comenzó a tomar forma mucho antes de que se volviera noticia. En 2021, un buscador aficionado que recorría la zona con un detector de metales identificó un fragmento de una antigua moneda datada en el siglo II a.C. Ese indicio inicial llevó a que el terreno, un espacio agrícola activo, fuera sometido a excavaciones controladas, ajustadas a los tiempos de siembra y cosecha.

Según los especialistas, las piezas halladas podrían haber llegado allí como parte de intercambios comerciales o haber sido enterradas deliberadamente con fines ceremoniales. Durante las intervenciones también se recuperaron restos de un caballo y diversas herramientas de metal, elementos que sugieren que el sitio habría cumplido funciones rituales o relacionado con prácticas de trueque antiguas.

¿Qué piezas únicas de oro encontraron en Pilsen?

El director del MGSP, Pavel Kodera, aseguró que el yacimiento “contiene una gran cantidad de objetos metálicos pequeños, pero excepcionales, en su mayoría monedas, aunque también se hallaron lingotes, escamas de oro en bruto, pendientes y fragmentos de pulseras”.

Claves del asombroso hallazgo

• Más de 500 monedas de oro y plata, muchas con símbolos de la cultura celta.
• Lingotes y trozos de oro en bruto, además de escamas y pequeños adornos.
• Diseños detallados con figuras de caballos, jabalíes, soles y dioses celtas.
• Influencias helenísticas, con retratos y motivos de origen griego.

Las monedas miden entre 7 milímetros y 1,5 centímetros y presentan diseños únicos que reflejan la mitología y el pensamiento celta.

“Las imágenes son verdaderas obras de arte, que reflejan la mitología y la mentalidad del pueblo celta”, explicó Kodera.

Los investigadores concluyeron que este terreno pudo haber sido un punto de reunión estacional donde las comunidades locales realizaban rituales o transacciones comerciales, dejando como legado uno de los tesoros arqueológicos más valiosos de Europa Central.

Durante la celebración de los 106 años de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) en Cali, en el suroeste del país, el presidente Petro enfatizó que: “Este momento es histórico para los colombianos y colombianas, se está firmando el contrato por 16,5 billones de pesos entre el Ministerio de Defensa de Colombia y la empresa Saab de Suecia para la adquisición de 17 aeronaves Gripen nuevas”.

El mandatario subrayó que los nuevos cazas ofrecen “superioridad aérea, con la más alta tecnología”, una capacidad que, de acuerdo con sus afirmaciones, reforzará la seguridad y la defensa del país. Asimismo, destacó que “tendrán un impacto de responsabilidad social y ambiental en los ámbitos de energía, agua y salud. Espero que representen una innovación total y un avance en la modernización de la Fuerza Aeroespacial Colombiana”.

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¿Cuándo llegan a Colombia los aviones de combate Gripen?

Según lo señalado por la agencia EFE, la empresa sueca Saab ha confirmado a través de un comunicado la firma del contrato, especificando que las entregas de las aeronaves están programadas para llevarse a cabo entre 2026 y 2032.

“El contrato incluye 15 aviones de combate Gripen E de una plaza y dos Gripen F de dos plazas, así como el equipo y las armas correspondientes, la formación y los servicios”, añadió la compañía.

El presidente y director ejecutivo de Saab, Micael Johansson, manifestó sentirse “honrado” por la elección de sus aeronaves por parte de Colombia para mejorar las capacidades de defensa aérea del país, afirmando que “Esto marca el comienzo de una sólida y duradera relación que reforzará la defensa y la seguridad de Colombia, beneficiará a su población e impulsará la capacidad de innovación del país”.

Por qué el país eligió estos cazas: ventajas clave

El Ministerio de Defensa publicó el 14 de noviembre la decisión tomada y difundió diversas piezas informativas que destacaron la magnitud de la inversión realizada por el Gobierno Nacional. En este contexto, la cartera enumeró las razones fundamentales que justifican la elección del Gripen:

Esto se logra gracias a los sistemas de guerra electrónica y a los radares de última generación que poseen estos cazas, lo que incrementa su capacidad de detección y seguimiento de amenazas en entornos complejos. Saab clasifica estos aviones como multipropósito, aptos para llevar a cabo misiones de control del espacio aéreo, ataques de precisión contra objetivos en tierra y operaciones de reconocimiento.

Cada aeronave está equipada con un radar avanzado, un sistema completo de guerra electrónica y la capacidad de cargar misiles, bombas guiadas y un cañón interno de 27 mm. De acuerdo con Infobae, su diseño aerodinámico, junto con los sistemas de control de vuelo, otorgan un rendimiento sobresaliente en el combate aéreo cercano.

El plan del Gobierno Petro para transformar la defensa nacional

En julio de 2025, Petro anunció que impulsaría una transformación profunda en la estrategia de defensa del país, centrada en diversificar los proveedores de armamento militar, advirtiendo que “los que eran amigos antes no lo son ahora”, en referencia a la tensión con los Estados Unidos y la ruptura de relaciones con Israel por la guerra en Gaza.

En esa línea, el Gobierno seleccionó en abril a Saab como proveedora de los nuevos Gripen, los cuales sustituirán la antigua flota de Kfir adquirida de segunda mano en los años ochenta. Para renovar sus aeronaves de combate, Colombia evaluó alternativas como los F-16 de Lockheed Martin y los Dassault Rafale franceses, optando finalmente por los Gripen, siguiendo una decisión similar a la de Brasil.

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Según explicó el presidente, esta transición tendrá dos etapas: una primera de compras a distintos países, como la reciente adquisición de los cazas Gripen suecos y una segunda enfocada en fortalecer la industria nacional para que Colombia sea “dueña de sus propias armas”.

Petro ya había expresado desde 2022 su intención de retirar los Kfir debido a que se encontraban al borde de su vida útil y, según dijo en aquel momento, “era un peligro subirse sobre esos aparatos”. En paralelo, este modelo sigue ganando presencia internacional: el mes pasado, el presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski y el primer ministro sueco, Ulf Kristersson, firmaron un acuerdo de intenciones para que Kiev pueda adquirir hasta 150 cazas Jas Gripen.

En consecuencia, el papel de América Latina podría rejuvenecer notablemente, otorgándole mayor incidencia y liderazgo en la formulación de políticas internacionales. Las proyecciones apuntan a que este desempeño emergente transformará la dinámica de poder establecida, lo cual generará un impacto significativo en el contexto mundial contemporáneo.

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Las potencias económicas que redefinirán el tablero global

Recientes proyecciones de entidades internacionales y bancos de inversión indican que Brasil y México podrían consolidarse con firmeza entre las diez mayores economías del mundo en un plazo de cinco años. Este análisis, fundamentado en el PIB medido por Paridad de Poder Adquisitivo (PPA), no solo captura la magnitud real de sus mercados internos, sino que también refleja un cambio estructural en el peso económico de América Latina, que podría transformar el liderazgo tradicional de diversas potencias históricas.

La dinámica de Brasil y México no se basa exclusivamente en su extensión territorial o en la abundancia de sus recursos, sino en una transformación profunda de sus estructuras productivas y tecnológicas, que los posicionan como actores relevantes en una economía global cada vez más fragmentada.

En un entorno de competencia constante entre Estados Unidos, China y Rusia en la búsqueda de la supremacía internacional, América Latina comienza a ganar visibilidad estratégica, manifestando su capacidad para influir en los principales debates que definirán el futuro del orden mundial.

La reconfiguración del poder global

Especialistas en geopolítica y economía internacional coinciden en que el avance simultáneo de Brasil y México provocará un reajuste de alianzas políticas y comerciales, con consecuencias directas sobre el comercio internacional, los flujos energéticos y la diplomacia global.

Brasil consolida su protagonismo dentro del bloque BRICS, fortaleciendo la cooperación con China, India y Rusia y ampliando su margen de influencia sobre los países del sur global. México, mientras tanto, profundiza su vínculo con América del Norte, pero adopta una postura más autónoma, ampliando acuerdos y asociaciones con Europa y Asia para reducir dependencias.

En conjunto, ambos países se posicionan como nodos de conexión entre Oriente y Occidente, un rol estratégico que los convierte en actores centrales del nuevo equilibrio internacional y piezas clave del tablero global.

PIB de México y Brasil en 2030: proyecciones clave

Las cifras son decisivas:

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América Latina gana protagonismo: fin del orden unipolar

El ascenso económico de Brasil y México refleja una tendencia irreversible hacia la multipolaridad, donde el poder se distribuye entre diversas regiones y no se centra únicamente en los grandes actores tradicionales.

El presidente Lula da Silva en Brasil y la mandataria Claudia Sheinbaum en México comparten un objetivo común: establecer sus naciones como puntos de atracción global, fomentando la creación de empleo, la innovación y la estabilidad en un entorno internacional cada vez más incierto.

Con políticas de industrialización sostenible, acuerdos energéticos estratégicos y una población joven en crecimiento, ambos países podrían redefinir la arquitectura económica mundial.

Las revocaciones comenzaron a aplicarse, aunque en una primera etapa se concentran en los casos con mayores deudas acumuladas: quienes deben USD 100.000 o más, un grupo que asciende a unas 2700 personas, según datos del Departamento de Salud y Servicios Humanos (HHS) citados por Fox News y retomados por la agencia EFE.

A quiénes afecta la medida y desde cuándo rige la revocación de pasaportes

El Departamento de Estado instó a cualquier ciudadano con una deuda significativa de manutención infantil a realizar los pagos ante las autoridades estatales correspondientes de inmediato para evitar la pérdida del documento. La medida aplica a progenitores que adeudan pensiones alimentarias ordenadas por un tribunal y que superen el umbral de USD 2500.

La autoridad legal para aplicar esta medida no es nueva: está contemplada en la Ley de Responsabilidad Personal y Oportunidad Laboral de 1996, que otorga al secretario de Estado la facultad de revocar pasaportes en estos casos. Sin embargo, la administración del presidente Donald Trump se propone aplicarla de manera más exhaustiva que administraciones anteriores.

Qué pasa si el ciudadano ya está fuera de los Estados Unidos

Quienes se encuentren en el exterior al momento de producirse la revocación no quedarán varados de forma indefinida, pero sí tendrán restricciones: solo podrán obtener un pasaporte con validez limitada para su retorno directo a Estados Unidos, sin posibilidad de utilizarlo para otros destinos.

Una vez revocado el documento, la única vía para recuperarlo es saldar la deuda por completo. El Departamento de Estado fue explícito al respecto: “La elegibilidad para un nuevo pasaporte solo se restablecerá después de que la deuda de manutención infantil se haya pagado” y el individuo deje de figurar como moroso en los registros del HHS, con quien el Departamento de Estado coordina la aplicación de la medida.

Con la puesta en marcha de este proyecto, crece la expectativa sobre el impacto que tendrá en el sistema de transporte. La incorporación de nuevas unidades no solo promete mayor comodidad, sino también una transformación estructural en el servicio para millones de usuarios.

Ya llegaron los primeros autobuses desde China

El plan comenzó a concretarse con la llegada de un primer lote de 180 autobuses fabricados en China, que ya fueron recibidos oficialmente por las autoridades nicaragüenses. Estas unidades forman parte de una entrega progresiva que se completará a lo largo del año.

Se trata de vehículos modernos diseñados para ofrecer mayor seguridad, eficiencia y confort, en comparación con gran parte de la flota actual que opera en distintas ciudades del país.

La incorporación de estos autobuses busca responder a una demanda creciente de transporte público, especialmente en zonas donde el servicio resulta insuficiente o deteriorado.

Cómo será la transformación del transporte público

El proyecto no se limita a una sola ciudad, sino que contempla una distribución en múltiples municipios, incluyendo tanto áreas urbanas como regiones más alejadas. Esta estrategia apunta a mejorar la conectividad en todo el territorio.

La iniciativa representa uno de los procesos de modernización más importantes del transporte público en la historia reciente del país, con impacto directo en la calidad de vida de los usuarios.

Además, forma parte de una relación más amplia entre China y Nicaragua, que en los últimos años se ha fortalecido en distintos sectores, incluyendo infraestructura y tecnología.

Qué se sabe sobre los autobuses y su impacto

Las unidades que llegarán al país pertenecen a Yutong, uno de los principales fabricantes de autobuses a nivel mundial, con presencia en distintos mercados internacionales.

Estos vehículos están preparados para adaptarse a diversas condiciones de operación, incluyendo climas exigentes y rutas con distintos niveles de infraestructura.

Entre los principales cambios que se esperan con la incorporación de esta flota se destacan:

• Mejora en la frecuencia de los servicios de transporte
• Mayor comodidad para los pasajeros
• Reducción de fallas mecánicas en comparación con unidades antiguas
• Ampliación de la cobertura en zonas con baja conectividad

El plan prevé completar la entrega de las 600 unidades durante el año, consolidando un cambio significativo en el sistema de transporte y posicionando a Nicaragua como un caso destacado dentro de la región.

La exigencia se convierte en un requisito clave que las aerolíneas también revisan antes de permitir el vuelo.

Las autoridades recomiendan a los viajeros colombianos revisar el documento con anticipación, ya que incluso con visa vigente o autorización aprobada, la falta de espacio disponible en el pasaporte puede derivar en la negación del ingreso.

Esta es la hoja del pasaporte que exige EE.UU.

En Estados Unidos, el pasaporte colombiano debe contar con al menos una página completamente en blanco destinada al sello de entrada. Este espacio es utilizado por los agentes migratorios para registrar la admisión del viajero.

Si el documento no dispone de esa hoja libre, pueden ocurrir estas situaciones:

• La aerolínea puede negar el embarque.
• El viajero puede perder el vuelo.
• El oficial de inmigración puede rechazar el ingreso.
• El pasajero podría ser devuelto a Colombia.

Este requisito aplica incluso cuando el pasaporte está vigente y en buen estado.

¿Qué pasa si el pasaporte no tiene páginas en blanco disponibles?

Si el pasaporte no tiene páginas disponibles, el viajero debe renovarlo antes del viaje. No existe la posibilidad de agregar hojas adicionales a un pasaporte vigente, por lo que la única solución es solicitar uno nuevo.

Además, algunos países exigen entre dos y cuatro páginas en blanco para visados o sellos migratorios. Bajo estas condiciones, incluso si Estados Unidos solo requiere una hoja, el tránsito por otros destinos o escalas puede generar inconvenientes.

También se advierte que algunas aerolíneas pueden impedir el embarque cuando el pasaporte no cumple con el número mínimo de páginas disponibles.

¿Quiénes no necesitan una página en blanco en el pasaporte?

La excepción aplica para quienes estén inscritos en Migración Automática, el programa colombiano para viajeros frecuentes. En estos casos, el proceso de ingreso puede realizarse mediante sistemas electrónicos sin sello físico.

Sin embargo, si el sistema no está habilitado o el viajero no puede usarlo, el oficial migratorio puede solicitar igualmente una página libre. Por eso, la recomendación general es contar siempre con espacio disponible antes de viajar.

Requisitos del pasaporte colombiano para viajar a Estados Unidos

Para evitar inconvenientes, el documento debe cumplir con estas condiciones:

• Estar vigente al momento del ingreso.
• Ser válido durante toda la estadía.
• Se recomienda una validez mínima de seis meses.
• Tener al menos una página en blanco para el sello migratorio.
• Contar con más páginas si el viaje incluye escalas o visados.

El cumplimiento de estas condiciones es verificado antes del embarque y al llegar al destino.

¿Cómo solicitar un pasaporte con más páginas para evitar rechazos?

Quienes viajan con frecuencia pueden pedir un pasaporte con mayor número de hojas. Durante el formulario de solicitud, se debe seleccionar la opción de “libro grande”, que incluye páginas adicionales para visas y sellos.

Esta alternativa reduce el riesgo de quedarse sin espacio y evita tener que renovar el documento antes de tiempo.

Dado que no se pueden añadir páginas a un pasaporte ya emitido, las autoridades recomiendan elegir esta opción desde el inicio, especialmente si el viajero tiene previsto realizar múltiples viajes internacionales.

La Fundación Santa Fe de Bogotá confirmó que en las semanas previas a su muerte el exvicepresidente se encontraba bajo atención médica domiciliaria.

Nieto del expresidente Carlos Lleras Restrepo y una de las figuras más influyentes de la política colombiana en las últimas cuatro décadas, Vargas Lleras dejó una carrera que recorrió casi todos los escalones del poder: concejal, senador, presidente del Congreso, ministro y vicepresidente. La Presidencia de la República fue el único cargo que la política colombiana le negó.

De qué murió Germán Vargas Lleras: su historial médico

Según compartió El Tiempo, desde 2016 le fue detectado un meningioma benigno, un tumor que crece en las membranas que rodean el cerebro y la médula espinal. A partir de entonces enfrentó múltiples cirugías en Colombia y en el exterior. El 23 de abril de 2025 fue intervenido en la Fundación Santa Fe de Bogotá y el 22 de mayo de ese mismo año viajó a Houston para una nueva cirugía neurológica. Además del tumor cerebral, también fue diagnosticado con un quiste hepático.

Durante los últimos meses, Vargas Lleras viajaba regularmente entre Colombia y Estados Unidos para recibir atención médica. En sus propias palabras, anticipó a sus lectores que su columna dominical se vería interrumpida: “Por motivo de una intervención quirúrgica, mi habitual columna dominical no aparecerá las próximas semanas”, escribió. Fue su último mensaje público masivo antes de recluirse definitivamente.

El parte médico y suss últimas semanas de vida

La Fundación Santa Fe de Bogotá emitió un comunicado en el que confirmó el fallecimiento y precisó que en las semanas previas el exvicepresidente “se encontraba bajo el cuidado clínico en atención domiciliaria”. La institución expresó su solidaridad con la familia y lamentó profundamente su muerte.

El 11 de marzo de 2026, el expresidente Álvaro Uribe Vélez había enviado públicamente sus mejores deseos a través de X, describiéndolo como un “patriota superior”. Días después, su familia informó que se encontraba en proceso de recuperación. Sin embargo, este viernes 8 de mayo se confirmó su fallecimiento tras un largo tiempo de resistencia.

Cómo despedirán a Vargas Lleras en Bogotá

El partido Cambio Radical informó a través de su cuenta en X los detalles de la velación, indicando el lugar y los horarios para quienes deseen asistir y darle un último adiós al que fue su líder natural durante décadas.

En su comunicado de despedida, el partido expresó: “Hoy despedimos con profundo dolor a Germán Vargas Lleras, nuestro líder natural, servidor público incansable y una de las voces más firmes y determinantes de la política colombiana”. Cambio Radical agradeció su legado: “Gracias por construir partido, por defender las instituciones, por trabajar sin descanso por las regiones y por enseñarnos que la política también es disciplina, convicción y valentía”.

Quién fue Germán Vargas Lleras: una vida dedicada a la política colombiana

Vargas Lleras nació el 19 de febrero de 1962 en Bogotá y recorrió prácticamente todos los escalones del poder: fue concejal a los 19 años, senador, presidente del Congreso, fundador de Cambio Radical, ministro y vicepresidente. Siendo joven, fue secretario privado de Luis Carlos Galán y presenció de cerca su magnicidio en 1989.

La guerrilla de las FARC lo declaró objetivo militar y atentó dos veces contra su vida. En uno de esos ataques, un libro bomba le costó tres dedos de la mano izquierda. En 2005, un carro bomba explotó junto a su caravana en Bogotá. Nunca ocultó sus cicatrices.

Su gran meta, la Presidencia de la República, le fue esquiva en 2010 y 2018. En esta última, pese a ser considerado el heredero natural del gobierno Santos, terminó cuarto con apenas 1,4 millones de votos. Tras esa derrota, encontró en su columna dominical de El Tiempo, que mantuvo hasta el 1 de febrero de 2026.

En paralelo, el Ministerio de Transporte establece, mediante la Resolución 217 de 2014, las directrices sobre la expedición de dichos certificados de aptitud y los aspectos que se evalúan (visión, audición, coordinación motriz, condiciones físicas y mentales, entre otros). Esta exigencia es aplicable a todos los conductores y se vuelve especialmente relevante en edades avanzadas debido a los períodos de vigencia más reducidos.

Si el certificado no se encuentra registrado en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), la autoridad competente no podrá proceder con la renovación del documento. Esta información es corroborada por las guías oficiales de la Alcaldía de Bogotá y la Ventanilla Única de Servicios, que también verifican el cumplimiento del requisito de estar a paz y salvo por multas.

Certificado en el RUNT: clave para la renovación

Para llevar a cabo la renovación, la entidad de tránsito verifica en el RUNT que usted cuente con un certificado vigente de examen físico, mental y de coordinación motriz emitido por un CRC y registrado a través del sistema SICOV. En caso de que el certificado no esté cargado o haya expirado, la solicitud será rechazada. Asimismo, es necesario estar inscrito en el RUNT, presentar su documento y no tener comparendos pendientes (o contar con un acuerdo de pago).

Es importante considerar un aspecto operativo que frecuentemente se ignora: el certificado médico posee una vigencia máxima de 6 meses; si transcurre dicho período sin finalizar el trámite, será necesario repetir los exámenes.

¿Cada cuánto se renueva después de los 65 años y cuándo es anual?

Servicio particular (A y B):

• Menores de 60 años: cada 10 años.
• Entre 60 y 80 años: cada 5 años.
• Mayores de 80 años: anual.

Servicio público (C):

• Menores de 60 años: cada 3 años.
• Mayores de 60 años: anual.

No existe una “edad límite” que impida la renovación por sí sola; lo determinante es cumplir con la aptitud médica y la periodicidad establecida.

Guía 2026: pasos y costos para no perder la licencia

• Agende su cita en la Ventanilla Única de Servicios (Bogotá) o en el organismo de tránsito de su municipio.
• Realícese el examen en un CRC autorizado y confirme que el resultado quedó registrado en el RUNT.
• Verifique que no tenga multas pendientes.
• Cancele los derechos del trámite.

En Bogotá, la Ventanilla Única de Servicios (ventanillamovilidad.com.co) publica para 2026 estas tarifas: $128.700 para automóvil y $222.100 para motocicleta (sujeto a ajustes locales). Consulte siempre el tarifario vigente antes de asistir.

¿Qué evalúa el examen médico y por qué puede dificultar la renovación?

La Resolución 217 de 2014 establece el marco técnico para la realización de exámenes y la emisión del certificado correspondiente. El CRC tiene la responsabilidad de verificar que el conductor mantenga condiciones físicas, mentales, sensoriales y de coordinación adecuadas para la conducción segura.

En caso de que el resultado no sea apto, el sistema no permitirá la renovación hasta que se cumplan las condiciones que el profesional indique, tales como tratamientos, ayudas ópticas/auditivas u otras medidas pertinentes.

En síntesis: para los mayores de 65, el “fin” de la licencia ocurre cuando no se acredita la aptitud médica y el certificado no queda registrado en el RUNT. Con el examen al día, la renovación sigue siendo posible dentro de los plazos fijados por la ley.

Según reportes y proyecciones del Ideam, retomados por Semana, este sistema atmosférico marcaría el inicio de una etapa de mayor actividad climática en el norte de Colombia y podría incrementar el riesgo de inundaciones y crecientes súbitas en zonas vulnerables.

Qué es una onda tropical y por qué puede aumentar las lluvias en Colombia

Las ondas tropicales son perturbaciones atmosféricas que se desplazan de este a oeste sobre la franja intertropical y suelen favorecer la formación de nubosidad, lluvias y tormentas de distinta intensidad.

En Colombia, estos sistemas impactan principalmente a la región Caribe y algunos sectores del norte de la región Andina, especialmente entre mayo y noviembre, meses en los que también comienza a fortalecerse la temporada ciclónica en el Atlántico.

Meteorólogos citados por medios regionales advierten que la primera onda tropical de 2026 podría ingresar en los próximos días, generando un incremento progresivo de las precipitaciones en distintos departamentos del Caribe colombiano.

Cuáles serían las zonas más afectadas por las lluvias intensas

Los pronósticos climáticos apuntan a que sectores como La Guajira, el sur de Córdoba y otras áreas del Caribe podrían registrar un aumento significativo de nubosidad y lluvias durante el paso del sistema.

Además, las autoridades recuerdan que muchas regiones llegan a este periodo con suelos saturados por las precipitaciones registradas en los primeros meses del año, una situación que aumenta la probabilidad de emergencias por inundaciones, deslizamientos o afectaciones en infraestructura urbana y rural.

El comportamiento del fenómeno también dependerá de la interacción con otros sistemas atmosféricos, como bajas presiones o frentes fríos residuales.

Ideam advierte por cambios climáticos y posible transición hacia El Niño

El contexto climático de 2026 añade incertidumbre a los pronósticos. El Ideam ha advertido sobre la posibilidad de una transición hacia un evento de El Niño durante el segundo semestre del año.

Esto significa que, aunque en el corto plazo podrían aumentar las lluvias por efecto de las ondas tropicales, posteriormente el país podría enfrentar condiciones más secas si el fenómeno logra consolidarse entre mayo y julio.

Los expertos recomiendan seguir los boletines oficiales y los reportes meteorológicos actualizados, ya que la evolución de estos sistemas puede cambiar rápidamente y modificar el panorama climático en cuestión de horas.

Riesgos por la llegada de la primera onda tropical de 2026

Las autoridades meteorológicas señalan que el monitoreo de estos sistemas es clave debido a que algunas ondas tropicales pueden evolucionar hacia fenómenos más organizados en el océano Atlántico bajo determinadas condiciones.

Mientras tanto, organismos de gestión del riesgo mantienen vigilancia sobre posibles emergencias asociadas a lluvias fuertes, crecientes súbitas y afectaciones en vías o servicios básicos, especialmente en zonas con drenajes deficientes o antecedentes de inundaciones.

En los aeropuertos, el control se realiza en dos etapas. Por un lado, las aerolíneas verifican que el pasajero cumpla con las condiciones del país de destino, incluyendo documentación válida. Luego, en Migración Colombia, se revisa la validez, autenticidad y vigencia del pasaporte.

Si el documento presenta irregularidades, está vencido o no cumple con los requisitos exigidos, el pasajero no podrá continuar con el viaje, ya que no superará los controles establecidos.

Por qué sin pasaporte vigente no podrá salir de Colombia

Para cualquier viaje internacional, Colombia exige la presentación de un pasaporte válido y en vigor. Este requisito responde tanto a normas internas como a acuerdos internacionales que regulan el tránsito de personas entre países.

En términos concretos, si el pasaporte está vencido, deteriorado o no cumple con las condiciones de lectura, el pasajero no podrá completar el proceso migratorio. A esto se suma una exigencia frecuente en destinos internacionales: que el documento tenga una vigencia mínima de entre 3 y 6 meses al momento del ingreso.

Este punto es clave porque genera una situación habitual. Muchos viajeros creen que pueden salir del país mientras el pasaporte no esté vencido, pero ignoran que el destino puede exigir un margen adicional. En esos casos, la consecuencia es directa: el embarque se rechaza antes incluso de llegar al control migratorio.

El momento clave: dónde le pueden frenar el viaje

El primer filtro ocurre en el check-in. Las aerolíneas verifican que el pasajero cumpla con todos los requisitos del país de destino, incluido el estado del pasaporte. Si el documento no es válido o no tiene la vigencia suficiente, la compañía puede denegar el embarque para evitar sanciones internacionales.

Si el viajero supera esa instancia, el segundo control es el de Migración Colombia. Allí se revisa la documentación de manera oficial. Cualquier irregularidad puede derivar en la imposibilidad de autorizar la salida del país, incluso con el pasaje emitido y el equipaje despachado.

Este doble control es el que, en la práctica, define el viaje. No hay margen de interpretación ni excepciones operativas: si el documento no cumple, el proceso se detiene.

El error más común que deja a miles sin viajar

El problema no suele ser un pasaporte completamente vencido, sino uno próximo a vencer. Este es el error más frecuente entre los viajeros internacionales.

Muchos países, incluidos destinos habituales para colombianos como los de la Unión Europea, exigen que el pasaporte tenga una vigencia mínima posterior a la fecha de salida prevista. No cumplir con ese requisito implica quedar fuera del viaje, aunque el documento siga siendo válido en Colombia.

A este escenario se suma otro factor: la postergación del trámite de renovación. En contextos de alta demanda, conseguir turno puede demorar varios días o semanas, lo que deja a muchos viajeros sin tiempo para regularizar su situación antes del viaje.

La conclusión no está en una norma que prohíba viajar, sino en cómo funciona el sistema. No renovar el pasaporte no genera una sanción directa, pero sí tiene una consecuencia inmediata: el viaje no se realiza.

Se espera una jornada con persistencia de lluvias en varios sectores del país, especialmente en las regiones Pacífica, Amazonía y partes del centro y occidente de la región Andina, además del sur de la Orinoquía. Estas condiciones ponen en alerta a las autoridades y a la población, con el posible riesgo de desbordes, inundaciones y afectaciones a la movilidad.

Los municipios con las lluvias más intensas en Colombia

Para este sábado, la institución prevé lluvias fuertes y persistentes en gran parte del territorio nacional. Se esperan mayores acumulados de lluvia en los departamentos de:

• Chocó
• Valle del Cauca
• Antioquia
• Eje Cafetero (Caldas, Quindío, Risaralda)
• Tolima
• Occidente de Cundinamarca
• Cauca
• Meta
• Piedemonte llanero y suroccidente de Casanare
• Sur de Vichada
• Córdoba
• Sur de Bolívar
• Sucre

Las mismas condiciones se esperan en áreas de la Amazonía, especialmente hacia el occidente y sur de la región, con lluvias generalizadas de moderada a fuerte intensidad.

¿Cómo estará el clima en el resto del país?

En cuanto al resto del país, para la región Caribe se espera predominio de cielo entre despejado y parcialmente cubierto en el centro. Hacia el suroccidente se prevén lluvias moderadas en Córdoba, sur de Bolívar y Sucre. En Magdalena, Cesar y La Guajira las lluvias serán más débiles y ocasionales, principalmente durante la tarde y la noche.

Por su parte, en el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina se prevé cielo parcialmente nublado, con probabilidad de lluvias ligeras y esporádicas únicamente durante la noche. En Arauca las precipitaciones serán escasas y aisladas.

¿Qué cuidados tener en cuenta ante la alerta meteorológica del Ideam?

El Ideam recomienda a alcaldías, gobernaciones, agricultores y población en general:

• Realizar un monitoreo constante del clima local.
• Tomar precauciones ante posibles inundaciones o deslizamientos en regiones con lluvias intensas.
• Ahorrar agua en zonas con pronóstico de déficit hídrico.

Cómo protegerse de las posibles descargas eléctricas

Siempre es recomendable conocer las instrucciones del instituto para protegerse:

• Buscar un refugio seguro.
• No exponerse en zonas abiertas, debajo de árboles y estructuras metálicas altas.
• Evitar actividades deportivas en áreas abiertas en el momento de una tempestad.
• Asegurar y revisar el estado de los tejados y de estructuras elevadas que puedan colapsar a causa de vientos fuertes.
• Adelantar labores de limpieza de techos, canales bajantes y sumideros.

Su conmemoración litúrgica ocurre 40 días después del Domingo de Resurrección y generalmente el descanso obligatorio se mueve al lunes más cercano. En 2026, el festivo se disfrutará el lunes 18 de mayo.

En Colombia rige la llamada Ley Emiliani, una normativa que permite trasladar varios feriados al lunes siguiente con el objetivo de fomentar el turismo interno y generar fines de semana largos.

De esta manera, el calendario permitirá un fin de semana largo de tres días, que abarcará sábado 16, domingo 17 y lunes 18 de mayo, momento en el que muchas oficinas públicas, instituciones educativas y algunas empresas ajustan sus actividades.

Decretan feriado nacional y empieza la semana corta de 2026

Por tratarse de un feriado nacional oficial, todos los trabajadores tienen derecho al descanso, y en caso de que alguna empresa decida requerir labores ese día, debe remunerarse según la normativa laboral colombiana. Además, esta fecha se inserta dentro del calendario de 18 festivos obligatorios que el país celebra durante el año 2026.

El feriado del lunes 18 de mayo funciona también como un día puente o semana corta: muchas personas disfrutarán de un descanso prolongado porque el decreto lo incluyó como parte de una planificación de jornadas laborales y festivos.

Qué feriados quedan en Colombia

Los habitantes podrán disfrutar de los restantes días de descanso:

• Lunes 8 de junio: Corpus Christi (traslado).
• Lunes 15 de junio: Sagrado Corazón de Jesús. (traslado).
• Lunes 29 de junio: San Pedro y San Pablo (traslado).
• Lunes 20 de julio: Día de la Independencia de Colombia (inamovible).
• Viernes 7 de agosto: Batalla de Boyacá (festivo inamovible).
• Lunes 17 de agosto: Asunción de la Virgen María (festivo trasladado al lunes por la Ley Emiliani).
• Lunes 12 de octubre: Día de la Raza o Día de la Diversidad Étnica y Cultural (trasladado).
• Lunes 2 de noviembre: Día de Todos los Santos (trasladado).
• Lunes 16 de noviembre: Independencia de Cartagena (trasladado).
• Martes 8 de diciembre: Inmaculada Concepción (no se traslada).
• Viernes 25 de diciembre: Navidad (festivo inamovible).

Dichas labores de mantenimiento originarán algunas suspensiones en el suministro eléctrico en diferentes localidades de Colombia. Por ello, es crucial tener información sobre los lugares donde se efectuarán los apagones para poder estar atentos.

Estos son todos los cortes de luz programados para este sábado 9 de mayo

Guepsa

Ocamonte

Charalá

Valle De San José

Piedecuesta

Sabana De Torres

Charalá

Charalá

Valle De San José

Ocamonte

Ocamonte

El Peñón

Bolívar

Piedecuesta

Floridablanca

Bucaramanga

San Vicente De Chucurí

Sabana De Torres

Barrancabermeja

Oiba

Este desarrollo se enmarca dentro de un ambicioso plan elaborado para reforzar la soberanía marítima y consolidar una industria naval de alta tecnología. Esto ha sido posible gracias a una inversión estatal constante y al impulso de la cooperación técnica con Francia, preparando al país para incorporar un sistema que marcará un hito regional y redefinirá su capacidad naval.

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Nuevo submarino en construcción asombra a Sudamérica

El submarino nuclear SN Álvaro Alberto es una pieza fundamental del programa PROSUB, cuya estructura se inició en octubre de 2023 dentro del Complejo Naval de Itaguaí. Esta nave contará con cerca de 100 metros de eslora, un desplazamiento aproximado de 6.000 toneladas y estará operada por una dotación cercana a 100 tripulantes.

El submarino se integra a una alianza estratégica entre Brasil y Francia, que prevé la fabricación de cuatro submarinos convencionales además del mencionado submarino nuclear. Desde 2022 hasta 2025, la Marina brasileña ha avanzado en la incorporación de los modelos Riachuelo, Humaitá, Tonelero y Angostura, todos ellos desarrollados a partir del diseño francés Scorpène, pero adaptados a las necesidades operativas del país.

Es importante destacar que, aunque Brasil no produce armamento nuclear, posee la autorización para el desarrollo de un reactor naval. Esto coloca a Brasil, junto con Australia, entre los escasos países sin armas nucleares que están avanzando en la construcción de una plataforma propulsada por energía nuclear.

Así es el submarino más avanzado del continente: datos clave

El reactor que potenciará al Álvaro Alberto será de producción nacional y empleará un sistema de agua presurizada, el cual es un estándar aceptado entre las principales marinas a nivel mundial. Francia colaborará en el diseño del casco y en la transferencia de tecnología referente a los componentes no nucleares.

El desarrollo nuclear brasileño tiene sus orígenes en la década de 1970, cuando se promovieron proyectos con el fin de dominar el ciclo del uranio y diseñar un reactor adaptado para uso naval. Parte de ese saber se trasladó posteriormente al ámbito civil; sin embargo, la meta militar fue retomada en el año 2008 con la implementación del PROSUB.

Los submarinos convencionales incluidos en el programa, basados en el modelo Scorpène, incorporan mejoras en tamaño y capacidades. Tienen más de 71 metros de longitud, un peso aproximado de 1.870 toneladas y están dotados con torpedos F21, los cuales son más modernos y eficientes en comparación con los utilizados anteriormente por la Marina brasileña.

Un hito de ingeniería y una jugada estratégica

Se estima que el desarrollo completo del PROSUB puede superar los 8.000 millones de dólares, incluyendo los submarinos convencionales, el submarino nuclear y la infraestructura del complejo naval de Itaguaí.

El presupuesto de 2023 asignó más de 100 millones de dólares para continuar el proyecto nuclear, además de recursos destinados al fortalecimiento de la industria naval. Para el gobierno de Lula da Silva, este programa representa una inversión estratégica de largo plazo y un avance tecnológico significativo.

La propulsión nuclear permitirá que el submarino opere durante períodos prolongados sin necesidad de salir a la superficie, ampliando su rango de acción en el Atlántico Sur. Esta capacidad es clave para la vigilancia de rutas marítimas, recursos energéticos y áreas estratégicas de interés para Brasil.

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Estado actual y proyecciones

El casco del Álvaro Alberto se encuentra actualmente en proceso de construcción, mientras que el desarrollo del reactor naval transcurre de manera paralela. La Marina brasileña anticipa que este submarino estará en servicio durante la próxima década, con el objetivo de consolidar nuevas **capacidades** operativas en aguas profundas y misiones de largo alcance.

Con una de las costas más extensas del continente, Brasil se propone **ampliar** su presencia marítima y reforzar su aparato naval. El submarino de propulsión nuclear será una **plataforma** central en esta estrategia de modernización y proyección oceánica.

Aunque Brasil no persigue el desarrollo de un **equipamiento** nuclear ofensivo, la incorporación de un submarino de propulsión nuclear representa un hito tecnológico significativo en Sudamérica. Otros países de la región, como Argentina y Chile, carecen de iniciativas similares en curso.

Recientemente, se ha evidenciado que los cables submarinos de fibra óptica han evolucionado de simples elementos técnicos a activos estratégicos. Estas redes transportan más del 95% del tráfico mundial de datos, abarcando desde comunicaciones cotidianas hasta transacciones financieras y servicios esenciales. El control de estas rutas es fundamental para influir en la economía digital y garantizar la seguridad de la información.

China y Estados Unidos se preparan para medir fuerzas en un ámbito menos visible pero creciente en importancia: la infraestructura digital que sustenta las comunicaciones globales. En el centro de esta contienda se encuentra América Latina y específicamente, Chile, nación que tiene el potencial de convertirse en un nodo estratégico para el tráfico de datos entre Asia y las Américas.

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El mega cable submarino chino que conectaría a Chile con Asia

En términos estratégicos, el avance de este tipo de infraestructura despierta especial atención por tres motivos centrales:

La iniciativa, conocida de manera extraoficial como Chile–China Express, apunta a instalar un cable submarino de fibra óptica que conecte territorio chileno con Asia, con un trazado que tendría como destino final el entorno de Hong Kong. El objetivo técnico es reducir la latencia y fortalecer la conectividad directa con el continente asiático.

De acuerdo con información difundida por medios especializados del sector tecnológico, el proyecto cuenta con el impulso del Gobierno chino y con la participación de empresas vinculadas a ese país. Sin embargo, los detalles sobre financiamiento, plazos y estructura del consorcio no han sido plenamente difundidos, un punto que genera inquietud entre analistas y autoridades de la región.

La preocupación no se limita a la velocidad de conexión. Especialistas en seguridad digital advierten que la participación directa de China en un cable intercontinental podría otorgarle una posición privilegiada dentro de la infraestructura crítica de América Latina, una región históricamente alineada con Estados Unidos en materia tecnológica.

Por qué Estados Unidos vigila de cerca este avance clave

En paralelo, Chile impulsa un proyecto alternativo: el cable Humboldt, desarrollado en conjunto con Google y con participación estatal. Este tendido conectará Valparaíso con Australia y Asia bajo un esquema de gobernanza abierta, reglas claras y diversificación de rutas, con la ambición de convertir al país en un hub digital regional.

La coexistencia de ambas iniciativas coloca a Chile en el centro de una pulseada silenciosa. Las decisiones que se tomen en torno a estos cables no solo definirán cómo se conectará América Latina con el mundo, sino también qué modelo de infraestructura y control de datos prevalecerá en las próximas décadas.

Para Washington, la expansión china en cables submarinos no es solo una cuestión comercial. El debate gira en torno a la soberanía de los datos y la seguridad cibernética, especialmente porque la legislación china obliga a las empresas a colaborar con el Estado en asuntos de inteligencia.

Este marco legal alimenta el temor a posibles riesgos de vigilancia, control de la información y dependencia tecnológica. En un escenario donde los datos se consideran un recurso estratégico comparable al petróleo en el siglo pasado, la ubicación y el control de los cables adquieren una dimensión política.

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Por otro lado, el Ministerio de Transporte ha establecido, a través de la Resolución 217 de 2014, las directrices para la obtención de estos certificados de aptitud, incluyendo los aspectos a evaluar como visión, audición, coordinación motriz y condiciones físicas y mentales, entre otros. Esta exigencia es aplicable a todos los conductores, siendo especialmente relevante en edades avanzadas dado que poseen períodos de vigencia más reducidos.

Además, en caso de que el certificado no esté registrado en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), la autoridad competente no podrá proceder con la renovación del documento. Esta normativa está respaldada por las guías oficiales de la Alcaldía de Bogotá y la Ventanilla Única de Servicios, que además verifican el cumplimiento del requisito de estar a paz y salvo por multas.

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Certificado en el RUNT: clave para renovar sin contratiempos

Es fundamental prestar atención a un aspecto operativo que a menudo se ignora: el certificado médico tiene una vigencia máxima de 6 meses. Si este plazo transcurre sin completar el trámite, será necesario realizar nuevamente los exámenes.

Para la renovación del certificado, la entidad de tránsito comprueba en el RUNT que usted posea un certificado vigente de examen físico, mental y de coordinación motriz, emitido por un CRC y registrado a través del sistema SICOV. En caso de que el certificado no esté registrado o haya caducado, la solicitud será denegada. Además, es imprescindible estar inscrito en el RUNT, presentar su documento y no tener comparendos pendientes (o contar con un acuerdo de pago).

Renovación a partir de los 65: cada cuánto y cuándo es anual

Servicio particular (A y B):

Servicio público (C):

La vigencia de los servicios, sin embargo, está sujeta al tipo de servicio así como a la edad del solicitante:

No se establece una “edad tope” que limite la renovación; lo primordial es cumplir con la aptitud médica y las periodicidades adecuadas.

Guía 2025: errores que te hacen perder la licencia

En Bogotá, se han establecido para 2025 las siguientes tarifas en la Ventanilla Única de Servicios: $128.700 para automóvil y $222.100 para motocicleta (sujeto a actualizaciones locales). Es recomendable consultar el tarifario vigente antes de asistir a su cita.

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Examen médico: qué mide y por qué complica la renovación

La Resolución 217 de 2014 establece el marco técnico que regula la realización de los exámenes correspondientes y la emisión del certificado que garantiza que el conductor cumple con los parámetros necesarios. El CRC es fundamental para validar que el individuo mantenga condiciones físicas, mentales, sensoriales y de coordinación adecuadas para una conducción segura.

En caso de obtener un resultado no apto, se impedirá la renovación de la licencia hasta que se cumplan las condiciones señaladas por el profesional, las cuales pueden incluir tratamientos y ayudas ópticas o auditivas, así como otras medidas pertinentes.

El hallazgo fue presentado por el ingeniero especializado en radar Filippo Biondi durante una entrevista en el pódcast “Matt Beall Limitless”. Allí explicó que las mediciones realizadas debajo de las pirámides revelaron la presencia de algo “muy grande” oculto bajo el terreno donde se encuentran la Gran Pirámide de Keops, la pirámide de Kefrén, la de Micerino y la conocida Gran Esfinge.

Una formación oculta bajo la arena despierta nuevas teorías

Según detalló el equipo, la posible ubicación de la segunda esfinge habría sido identificada tras analizar la alineación entre las pirámides y el monumento principal de Guiza. Esa misma geometría apunta hacia un montículo paralelo cubierto por arena endurecida, donde podría encontrarse la supuesta figura monumental.

Biondi explicó que las imágenes satelitales muestran una elevación de aproximadamente 33 metros de altura. “La primera esfinge está ligeramente por debajo de la superficie, en una pequeña depresión, por lo que es posible que la segunda permanezca oculta debajo de este montículo más elevado”, sostuvo el investigador. Además, indicó que el tipo de arena compacta de la zona facilitaría la preservación de la estructura.

Los túneles subterráneos que alimentan el misterio en Guiza

Durante las exploraciones, los investigadores también detectaron lo que describieron como pasadizos subterráneos y pozos verticales conectados entre sí. De acuerdo con Biondi, las formaciones encontradas debajo de la zona tendrían una disposición simétrica con los corredores ya identificados bajo la Gran Esfinge.

La teoría de una segunda esfinge no es completamente nueva. El egiptólogo Bassam El Shammaa ya había planteado hace años la posibilidad de otro monumento similar basándose en registros y relatos de la mitología egipcia. Incluso, antiguos símbolos grabados en la llamada Estela del Sueño muestran dos esfinges, un detalle que para algunos especialistas podría indicar que ambas figuras existieron en algún momento.

Sin embargo, no todos comparten la hipótesis. El exministro de Antigüedades de Egipto, Zahi Hawass, rechazó estas versiones y afirmó que las excavaciones realizadas en la zona nunca encontraron pruebas concluyentes. Mientras tanto, Biondi aseguró que el equipo continúa estudiando los datos obtenidos y espera autorización de las autoridades egipcias para profundizar la investigación en el misterioso montículo.

El joven, identificado como Osmer H., fue detenido por las autoridades poco después del ataque, sin que hubiera más víctimas.

Tiroteo en preparatoria de México: así fue el ataque y quiénes murieron

Minutos antes del crimen, el adolescente publicó en su cuenta de Instagram varias historias en las que aparecía portando un rifle AR-15, arma de uso exclusivo de las fuerzas armadas pero ampliamente usada por grupos del crimen organizado en México. En una de esas publicaciones escribió: “Hoy es el día”.

Antes de las 8 de la mañana, el joven ingresó al plantel sin asistir a clases y abrió fuego de inmediato contra una de las profesoras. Luego siguió a la otra mientras corría para ocultarse.

Las víctimas fueron identificadas por la Fiscalía General estatal como María Del Rosario S., de 36 años, y Tatiana Bedolla, de 37. La Secretaría de Seguridad Pública de Michoacán confirmó que al llegar al lugar los agentes aseguraron un fusil calibre 5,56 con cargador.

Lo que reveló la escuela sobre el alumno agresor

Las autoridades del plantel aclararon que Osmer H. era un alumno de reciente ingreso, que no había sido expulsado ni presentaba problemas conocidos que pudieran anticipar el ataque, contrario a los rumores que comenzaron a circular en redes sociales.

Según el comunicado institucional, el día del hecho no se presentó a clases: simplemente ingresó al establecimiento y cometió el crimen en la recepción.

La escuela expresó su dolor en un comunicado: “Hoy no solo nos arrebataron a dos compañeras, sino a dos vidas que formaban parte de nuestra historia”, y describió la situación como un golpe profundo para toda la comunidad educativa.

Sheinbaum reaccionó al tiroteo en Michoacán, un estado marcado por el narco

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, calificó en marzo este caso como “muy doloroso en varios sentidos” y señaló que todo indica que el adolescente se había preparado con anticipación y que las profesoras eran sus objetivos específicos. Aseguró que su gobierno trabaja en un programa de atención a la salud mental de los jóvenes y pidió que el hecho sea tratado de manera integral, más allá de la sanción al responsable.

El episodio se produce en una ciudad y un estado marcados por décadas de violencia del narcotráfico. En noviembre del año pasado, el alcalde de Uruapan fue asesinado a balazos por un menor de edad durante un acto público.

Aunque en México los tiroteos entre bandas son frecuentes, los ataques armados en escuelas perpetrados por alumnos son muy poco habituales: solo se registraron dos casos similares previos, en 2017 y 2020, ambos en estados fronterizos del norte del país.

El proyecto contempla la construcción del puente Tibanica, una infraestructura que unirá la avenida Terreros, en Soacha, con la avenida Ciudad de Cali, en la localidad de Bosa. La iniciativa busca convertirse en una alternativa a la saturada autopista Sur y aliviar la presión sobre los corredores de acceso a Bogotá, especialmente durante fines de semana y temporadas de alto tráfico.

La firma de los acuerdos de consulta con la comunidad indígena Muisca de Bosa permitió destrabar una etapa clave del proceso. Con este avance, las entidades involucradas podrán iniciar el camino hacia la licitación de la obra y consolidar una nueva apuesta de movilidad regional para el sur del departamento.

Así será el nuevo puente que conectará Bogotá y Soacha

La nueva infraestructura tendrá una longitud cercana a los 87 metros y un ancho superior a los 50 metros. El diseño incluye cuatro carriles de tráfico mixto, separador central y pasos exclusivos para peatones y ciclistas en ambos sentidos.

Además del puente, el proyecto contempla obras complementarias sobre la avenida Ciudad de Cali, Ciudad Verde y la avenida Terreros. También se construirán retornos viales y una intersección semaforizada que permitirá mejorar la circulación en uno de los sectores con mayor flujo vehicular entre Bogotá y Soacha.

Bogotá aportará la mayor parte de los recursos

El convenio fue firmado entre el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Soacha, la Agencia Regional de Movilidad y el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca. Bogotá asumirá la mayor parte de la financiación con un aporte superior a los 56 mil millones de pesos.

El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó que la nueva conexión será clave para integrar a Soacha con la troncal alimentadora del Metro de Bogotá. “Bogotá va a poner más de la mitad de los recursos para la obra que será una nueva entrada y salida de la ciudad”, aseguró el mandatario.

La consulta con la comunidad Muisca destrabó el proyecto

Antes de avanzar hacia la fase de construcción, las autoridades realizaron más de 45 mesas técnicas con el Cabildo Indígena Muisca de Bosa como parte del proceso de consulta previa solicitado por el Ministerio del Interior. Tras la protocolización de los acuerdos, el proyecto quedó habilitado para iniciar el proceso licitatorio.

Ricardo Neuta, gobernador del Cabildo Indígena Muisca de Bosa, destacó la importancia de mantener espacios de concertación durante el desarrollo de la obra. “Celebramos la construcción de las obras que están por venir y les invitamos a continuar con los espacios de diálogo y concertación para proteger la población indígena que habita el sector”, señaló.

Las autoridades estiman que la apertura de la licitación se realizará durante el primer semestre de 2026. Actualmente, solo falta concretar la adquisición de uno de los predios necesarios para ejecutar la totalidad del proyecto.

En ese contexto, autoridades migratorias recuerdan que el pasaporte es el documento esencial para cualquier viaje internacional y que su estado puede determinar si una persona logra abordar o no un vuelo. Incluso cuando el documento no está vencido, existen condiciones adicionales que deben cumplirse.

Por eso, conocer las exigencias actuales resulta clave para evitar contratiempos en aeropuertos y pasos fronterizos. Tener el pasaporte al día no solo es un requisito formal, sino una condición indispensable para garantizar la movilidad internacional sin inconvenientes.

Pasaporte vigente en Colombia: el requisito obligatorio para salir del país

En Colombia, toda persona que desee viajar al exterior debe contar con un pasaporte vigente. Esto significa que el documento no puede estar vencido al momento de presentarse ante las autoridades migratorias, ya que en ese caso se le impedirá salir del país o abordar un vuelo internacional.

Este requisito no responde a una medida reciente, sino que forma parte de las normas básicas de control migratorio. Las autoridades verifican la validez del documento antes de autorizar la salida, por lo que no cumplir con esta condición implica la cancelación inmediata del viaje.

Cuánto tiempo de vigencia debe tener el pasaporte para viajar

Además de estar vigente, muchos destinos internacionales exigen que el pasaporte tenga una validez mínima de seis meses al momento de ingresar. Esto significa que, aunque el documento no esté vencido, podría no ser aceptado si está próximo a caducar.

Esta condición depende del país de destino y de las aerolíneas, que suelen aplicar controles adicionales antes del embarque. Por eso, se recomienda revisar con anticipación los requisitos específicos del lugar al que se viajará para evitar inconvenientes.

Qué pasa si el pasaporte está vencido o por vencer

Si el pasaporte está vencido, el ciudadano no podrá salir de Colombia bajo ninguna circunstancia, ya que no cumple con los requisitos mínimos exigidos por las autoridades migratorias. En estos casos, la única solución es realizar el trámite de renovación antes del viaje.

En situaciones donde el documento está próximo a vencer, también pueden surgir problemas, especialmente si no cumple con el margen de seis meses exigido por algunos países. Por ello, mantener el pasaporte actualizado y en buen estado es fundamental para evitar rechazos, demoras o la pérdida de vuelos internacionales.

El artefacto fue desactivado de manera controlada por el Grupo Antiexplosivos de la Policía (GRATE) antes de ser entregado al CTI de la Fiscalía para su respectiva cadena de custodia.

Dron con explosivos en Bogotá: cómo fue hallado y qué contenía

Según información del Ejército conocida por El Tiempo, personal de la Fiscalía llegó inicialmente a unas coordenadas en Kennedy donde fueron observados elementos tipo cambuche.

Posteriormente, integrantes del Grupo Antiexplosivos Aéreos GRUIA-82 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) ubicaron el dron, mientras que el explosivo y la batería fueron hallados separados a pocos metros.

El dispositivo contenía aproximadamente 258 gramos de explosivo tipo C4 acondicionado en un tubo de PVC con detonador en jeringa, y estaba equipado con fibra óptica para el guiado, un mecanismo que, según las autoridades, busca evitar la inhibición electrónica que normalmente neutraliza este tipo de artefactos.

Quién está detrás del ataque con explosivos

Las autoridades señalan como presunto responsable al GAO-r Frente Carlos Patiño, una estructura armada ilegal que opera principalmente en el suroccidente del país y que ha sido vinculada con ataques mediante drones cargados con explosivos en distintas regiones de Colombia.

El comandante de Catam, brigadier general John Henry López, confirmó que informes de inteligencia permitieron ubicar el dron y que fueron activados operativos conjuntos entre la FAC, el Ejército, la Armada y la Policía Nacional para reforzar la seguridad de las instalaciones militares y aeroportuarias de la capital. “Este tipo de amenazas también está presente en las ciudades”, advirtió el oficial, quien pidió a la ciudadanía reportar cualquier actividad sospechosa relacionada con drones.

Más de 400 ataques con drones desde 2024: la nueva táctica de los grupos armados

El hallazgo en Bogotá se produce en un contexto de escalada en el uso de este tipo de artefactos. Desde abril de 2024, cuando los grupos guerrilleros comenzaron a emplear drones con explosivos para atacar unidades militares y policiales en zonas rurales, se han contabilizado más de 400 atentados con estos dispositivos en todo el país.

Uno de los episodios más graves ocurrió el 18 de diciembre cerca de Aguachica, Cesar, donde un dron cargado con explosivos dejó siete soldados muertos y cerca de 30 militares heridos. El mes anterior al hallazgo en Kennedy, dos incidentes con drones en el perímetro de El Dorado ya habían obligado a la Aeronáutica Civil a suspender temporalmente las operaciones aéreas.

Desde su llegada al Puerto del Callao, la empresa de Emiratos Árabes Unidos, con sede en Dubái, ha destinado inversiones millonarias para modernizar las operaciones, mejorar la capacidad de atención de buques y optimizar los tiempos logísticos. Este proceso impacta directamente en la competitividad de las exportaciones y en la dinámica económica nacional.

En un contexto de creciente competencia portuaria en América Latina, el rol de operadores globales como DP World cobra aún más relevancia. Las nuevas inversiones en evaluación podrían redefinir el posicionamiento del Perú como hub logístico en el Pacífico y potenciar su crecimiento económico.

Inversión de DP World en Perú impulsa el desarrollo del puerto del Callao

La llegada de DP World al Puerto del Callao marcó un punto de inflexión en la infraestructura portuaria del país. Desde el inicio de la concesión, la empresa ha invertido más de US$ 1.000 millones en la modernización del Muelle Sur, incorporando tecnología, equipamiento y ampliaciones que permitieron aumentar la capacidad operativa.

Estas inversiones no solo mejoraron la eficiencia del puerto, sino que también redujeron tiempos de espera y costos logísticos. En términos económicos, esto se traduce en una mayor competitividad para las exportaciones peruanas, facilitando el acceso a mercados internacionales y fortaleciendo sectores clave como el agroindustrial.

Cómo impacta la inversión portuaria en la economía y el comercio exterior

El fortalecimiento del Puerto del Callao tiene efectos directos sobre el comercio exterior del país. Un sistema logístico más eficiente permite movilizar mayores volúmenes de carga en menos tiempo, lo que beneficia tanto a exportadores como importadores.

Además, la inversión de DP World genera un efecto multiplicador en la economía. La mejora en infraestructura impulsa el crecimiento de sectores vinculados como transporte, almacenamiento y servicios, al tiempo que fomenta la atracción de nuevas inversiones extranjeras.

Nuevas inversiones de DP World y el futuro logístico de Perú

En la actualidad, DP World mantiene conversaciones con el Gobierno de Perú para concretar nuevas inversiones que podrían superar los US$ 1.000 millones. Estos proyectos apuntan a ampliar la capacidad portuaria y mejorar la conectividad logística del país.

El avance de estas iniciativas resulta clave en un escenario de competencia regional, donde otros desarrollos portuarios buscan captar mayor tráfico marítimo. En ese contexto, la expansión del Callao podría consolidar al Perú como un nodo estratégico en el comercio internacional y reforzar su crecimiento económico a largo plazo.

Aunque la norma no limita de manera radical la libertad de los padres, sí establece parámetros claros que buscan proteger al menor desde el momento mismo de su inscripción, así lo informó el director nacional de Registro Civil, Rodrigo Pérez Monroy.

En ese marco, muchos padres que optan por nombres inusuales o inspirados en figuras del entretenimiento, como Shakira, Juanes, J Balvin o Yatra, podrían encontrarse con que el funcionario se niega a registrarlos si considera que afectan la dignidad del niño.

Ley de Registro Civil: ¿qué nombres están prohibidos y por qué?

Entre los nombres que los funcionarios no están obligados a registrar figuran términos como Miperro, Híbrido, Judas, Belcebú y Satanás, por considerarse ofensivos o denigrantes para el menor.

Pérez Monroy aclaró que, en caso de que un padre insista en uno de esos nombres, el funcionario registral puede recurrir a un defensor de menores para que intervenga, aunque en ningún caso está obligado a suscribir ese tipo de denominaciones.

La norma también prohíbe el uso de caracteres especiales, números y símbolos en la inscripción de nombres y apellidos, como @, #, $, o dígitos numéricos, con el fin de evitar complicaciones en la identificación de los ciudadanos y garantizar la validez de los documentos oficiales.

Otras restricciones que establece la ley

Además de los nombres ofensivos y los caracteres especiales, la normativa colombiana establece que cada persona puede tener un máximo de tres nombres propios y prohíbe el uso de apellidos como nombres propios.

Si bien la ley no elimina la libertad de los padres para elegir el nombre de sus hijos, sí habilita a los funcionarios a abstenerse de registrar denominaciones que vayan en contra de la dignidad, la sana crítica o la objeción de conciencia.

Si un registro civil ya fue inscrito con un carácter no permitido o contiene errores, el proceso para corregirlo se realiza mediante una solicitud escrita ante la notaría u oficina de registro correspondiente, o a través de un cambio de nombre por escritura pública.

Registro civil en Colombia: no hace falta una unión para inscribir a un hijo

Un aspecto que muchas familias desconocen es que en Colombia no se requiere acreditar matrimonio ni unión marital de hecho entre los padres para inscribir a un recién nacido en el registro civil. Cualquiera de los dos progenitores puede realizar el trámite de forma independiente, y el menor puede llevar los apellidos de ambos sin que sea necesario demostrar una relación formal entre ellos.

El registro civil de nacimiento es el documento que otorga identidad jurídica al menor y es el punto de partida para acceder a otros derechos como la salud, la educación y la nacionalidad. Por eso, las autoridades recomiendan realizarlo en el menor tiempo posible tras el nacimiento, ya que el trámite es gratuito en las oficinas de la Registraduría y en las notarías habilitadas para ese fin.

El brote está relacionado con el crucero MV Hondius, que viajaba desde Sudamérica hacia Cabo Verde y actualmente mantiene a bordo a 147 personas bajo estrictas medidas de aislamiento y monitoreo médico.

Hasta el momento, las autoridades sanitarias reportaron varios casos confirmados y sospechosos, además de tres fallecimientos asociados al virus Andes, una variante presente en América Latina que puede transmitirse entre personas en situaciones de contacto estrecho y prolongado.

¿Qué dijo la OMS sobre el riesgo del brote de hantavirus?

El director general de la OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus, aseguró este jueves que el riesgo para la salud pública internacional continúa siendo bajo, aunque advirtió que todavía podrían aparecer nuevos casos debido al largo período de incubación del virus.

La organización explicó que el hantavirus Andes puede tardar hasta seis semanas en manifestarse, por lo que las autoridades siguen rastreando contactos estrechos y monitoreando posibles contagios.

Pese a la preocupación, los especialistas aclararon que este virus no presenta un nivel de propagación similar al COVID-19 o a la gripe común, ya que normalmente requiere contacto físico cercano o convivencia prolongada para transmitirse.

Cómo comenzó el brote dentro del crucero

Los primeros casos detectados corresponden a pasajeros que previamente habían realizado recorridos por regiones de Argentina, Chile y Uruguay donde habita el roedor asociado al virus Andes.

El primer fallecido presentó síntomas compatibles con una infección respiratoria durante el viaje y murió días después a bordo del barco. Posteriormente, otras personas desarrollaron síntomas similares, incluyendo una pasajera que falleció tras ser trasladada a Sudáfrica para recibir atención médica.

La OMS indicó que varios pasajeros continúan bajo observación mientras expertos internacionales realizan estudios epidemiológicos y pruebas diagnósticas.

¿Qué medidas sanitarias aplican actualmente en el barco?

El crucero permanece bajo supervisión sanitaria mientras navega hacia territorio español, donde se evalúa un posible desembarco controlado en las Islas Canarias.

Todos los pasajeros fueron confinados en sus camarotes y las cabinas están siendo sometidas a procesos de desinfección permanente. Además, cualquier persona que presente síntomas compatibles con la enfermedad es aislada de inmediato para evitar nuevos contagios.

La OMS también confirmó el envío de miles de kits diagnósticos a distintos países para reforzar la capacidad de detección y seguimiento del brote.

Estas condiciones obligan a extremar precauciones, sobre todo en regiones donde los fenómenos meteorológicos adversos serán especialmente intensos. Por ello, se recomienda mantenerse al tanto de los reportes del Ideam a nivel nacional.

Conoce las advertencias de las autoridades y evita inconvenientes ante la posible caída de granizo. En esta línea, ten en cuenta el listado de las zonas afectadas.

Alerta del Ideam por ola de calor y tormentas en Colombia

Finalizando de la semana laboral, las lluvias más fuertes se concentrarán en la región Pacífica, el centro y occidente de la región Andina, el centro y sur de la Orinoquía y el norte y occidente de la Amazonía.

Al mismo tiempo el Ideam informa que el Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina atraviesa condiciones de calor intenso, con registros de temperatura que han superado los máximos históricos en algunos sectores del territorio insular.

De acuerdo con el monitoreo, el pasado 5 de mayo se registró una temperatura máxima de 33,4 °C, superando el récord histórico. Adicionalmente, al dia siguiente también se superó el mismo récord histórico, lo que evidencia la persistencia de condiciones extremas de calor y permite identificar un posible episodio de ola de calor en la isla.

Existe la posibilidad de que se presenten granizadas durante estos eventos.

¿En qué zonas lloverá hoy?

El ingreso de humedad provocará precipitaciones en distintas zonas:

• Puntualmente en la región Andina habrá lluvias fuertes en los departamentos de Antioquia, Caldas, Risaralda, Quindío, Tolima, Huila, Cundinamarca y Santander.
• En la región Caribe se esperan lluvias aisladas en Magdalena, Cesar, Bolívar y Córdoba.
• Para la región Pacífica continuarán las lluvias intensas en Chocó, Cauca y Nariño, y más leves en Valle del Cauca.
• Hacia sectores de la Orinoquía las lluvias se concentrarán en Meta y Vichada.
• En la Amazonía habrá lluvias en Caquetá, Putumayo, Guaviare y Guainía.
• En San Andrés y Providencia se podrían presentar lloviznas ligeras.

Estas lluvias podrían acompañarse de:

• Descargas eléctricas
• Rachas de viento
• Reducción de visibilidad

Recomendaciones ante lluvias fuertes y tormentas

Ante el pronóstico vigente, se aconseja:

• Evitar zonas con riesgo de inundación;
• No resguardarse bajo árboles durante tormentas eléctricas;
• Revisar canales, techos y desagües;
• Mantenerse informado mediante canales oficiales del Ideam y autoridades de gestión del riesgo.

Si ese certificado no aparece registrado en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), la autoridad no podrá tramitar la renovación del documento. Así lo señalan las guías oficiales de la Alcaldía de Bogotá y la Ventanilla Única de Servicios, que además verifican el requisito de estar a paz y salvo por infracciones.

A su vez, el Ministerio de Transporte reglamenta desde la Resolución 217 de 2014 cómo deben emitirse esos certificados de aptitud y qué aspectos evalúan (visión, audición, coordinación motriz, condiciones físicas y mentales, entre otros). La exigencia aplica para todos los conductores, y se vuelve crucial a edades avanzadas por los períodos de validez más reducidos.

El requisito que lo define todo: certificado en el RUNT o no hay renovación

Para renovar, la entidad de tránsito corrobora en el RUNT que usted cuente con un certificado vigente del examen físico, mental y de coordinación motriz emitido por un CRC y reportado mediante el sistema SICOV. Si el certificado no está cargado o ya expiró, la solicitud se rechaza. Además, debe estar inscrito en el RUNT, presentar su documento y no tener comparendos pendientes (o disponer de un acuerdo de pago).

Considere un detalle operativo que suele pasar inadvertido: el certificado médico tiene una vigencia máxima de 6 meses; si deja transcurrir ese periodo sin completar el trámite, deberá repetir los exámenes.

Cada cuánto se renueva después de los 65 (y desde cuándo es anual)

La vigencia depende del tipo de servicio y de la edad:

Servicio particular (A y B):

• Menores de 60 años: cada 10 años.
• Entre 60 y 80 años: cada 5 años.
• Mayores de 80 años: anual.

Servicio público (C):

• Menores de 60 años: cada 3 años.
• Mayores de 60 años: anual.

No existe una “edad límite” que impida renovar por sí sola; lo determinante es cumplir con la aptitud médica y la periodicidad definida.

Paso a paso y costos en 2026: cómo evitar quedarse sin licencia

1. Agende su cita en la Ventanilla Única de Servicios (Bogotá) o en el organismo de tránsito de su municipio.
2. Realícese el examen en un CRC autorizado y confirme que el resultado quedó registrado en el RUNT.
3. Verifique que no tenga multas pendientes.
4. Cancele los derechos del trámite.

En Bogotá, la Ventanilla Única de Servicios (ventanillamovilidad.com.co) publica para 2026 estas tarifas: $151.500 para automóvil y $266.400 para motocicleta (sujeto a ajustes locales). Consulte siempre el tarifario vigente antes de asistir.

¿Qué revisa el examen médico y por qué frenar la renovación?

El CRC corrobora que el conductor mantenga condiciones físicas, mentales, sensoriales y de coordinación compatibles con una conducción segura. La Resolución 217 de 2014 establece el estándar técnico para estas evaluaciones y la expedición del certificado.

Si el resultado arroja no apto, el sistema no permitirá renovar hasta que se cumplan las condiciones que indique el profesional (tratamientos, ayudas visuales/auditivas u otras medidas).

Claves para llegar a tiempo

• Revise la fecha de vencimiento con anticipación y agende el CRC: recuerde la vigencia de 6 meses del certificado.
• Consulte su estado en el RUNT y salde multas, si aplica, antes de la cita.
• Si conduce servicio público o tiene más de 80 años, programe la renovación anual.

En síntesis: para los mayores de 65, el “fin” de la licencia ocurre cuando no se acredita la aptitud médica y el certificado no queda registrado en el RUNT. Con el examen al día, la renovación sigue siendo posible dentro de los plazos fijados por la ley.