Con 342.474 patentamientos, el mercado automotor cerró el año con una caída del 25,5%

Lo informó Acara, la cámara de los concesionarios. Pero el volumen de los 12 meses terminó siendo mejor al escenario augurado, incluso, desde antes de la pandemia. Pronostican que la mejora continuará en 2021, con un piso de 400.000 unidades. Cuáles fueron las marcas y modelos más vendidos de 2020

El mercado automotor cerró 2020 con un total de 342.474 patentamientos, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). El volumen significó una caída del 25,5%, en relación a las ventas de autos cero kilómetro registradas en 2019.

Sin embargo, para el sector, representa un escenario mucho mejor al previsto a inicios de año, cuando se esperaba un volumen cercano a las 300.000 unidades. El pronóstico, incluso, fue mucho más negro en el inicio de la pandemia: después del freno de abril y mayo, se auguraron no mucho más de 250.000 ventas al público.

El combustible principal de esa inesperada recuperación fue la brecha cambiaria, ya que los autos cotizan a dólar oficial. Eso potenció otros factores, como el cepo, y la necesidad de generar y sostener ventas, lo que mantuvo bonificaciones y descuentos que ofrecieron las marcas sobre determinados modelos. Todo, en un contexto de oferta acotada, por las restricciones que hubo a la importación (más de la mitad de los autos que se venden en el país son importados). "Si hubiésemos tenido más unidades, las vendíamos", es el comentario común oído en las automotrices.

De hecho, en diciembre, un mes estacionalmente bajo para el mercado, los patentamientos, 20.580 unidades, terminaron siendo sólo 3,6% inferiores a los de igual mes de 2019.

Los concesionarios pronostican que la recuperación del mercado automotor seguirá en 2021. "Si tenemos algún estímulo, podremos crecer y alcanzar un nivel de actividad pre-pandemia, cercano a las 450.000 unidades", vaticinó Ricardo Salomé, presidente de Acara, sobre 2021.

De esta forma, el empresario recordó un reclamo que hizo en repetidas veces de este año la cadena de valor: la necesidad de un programa oficial de incentivo a la compra de autos nuevos, como el que hubo en 2019.

En forma más cautelosa, según el relevamiento de expectativas de la entidad, los principales actores del sector esperan un año de entre 400.000 y 410.000 ventas.

De acuerdo con los datos de Acara, la marca más vendida del año volvió a ser Volkswagen, con un total de 55.725 unidades, equivalentes a una participación de mercado del 17,2%. El segundo lugar le correspondió a Toyota, que patentó 43.617 vehículos, una cuota del 13,5%. Superó a Renault, que vendió 42.843 unidades, un share de 13,2 puntos. Fiat quedó cuarta, con 37.685 unidades (11,6%) y Chevrolet , de General Motors, quinta: 35.288 patentamientos (10,9%).

Con más de 19.000 unidades, Hilux, la pick-up de Toyota, volvió a ser el vehículo más vendido del país.

Como en los últimos dos años, el vehículo más vendido fue la pick-up Hilux, de Toyota: 19.064 patentamientos, 24,1% menos que en 2019. Su escolta fue Chevrolet Onix: 16.569 unidades, lo mismo -0,1% arriba- que hace un año. Cronos, de Fiat, se metió en el podio: 16.558 ventas, una aceleración del 49,4% contra su performance de 12 meses atrás.

 

 

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