Por trabas para importar

Autos de lujo: modelos premium con poco uso se consiguen al mismo precio que un 0Km de gama baja

Las demoras en el ingreso de autos premium generó distorsión en el mercado. Hoy, con $ 2 millones se consigue un BMW o Mercedes Benz con poco tiempo de uso al valor de un Volkswagen Up o Toyota Etios nuevos. Claves para asegurarse de cuál conviene comprar

Las trabas a la importación generó faltantes y demoras en la entrega de autos en el mercado argentino. Por eso, el segmento de los usados cobró importancia y la oferta disponible es tan amplia que hoy puede conseguirse un auto de lujo en excelentes condiciones al precio de uno nuevo de gama baja.

Pero más allá de los precios netos que los hacen comparables, es importante ver las características de cada vehículo para terminar de definir qué le conviene a cada comprador, sobre todo si luego de la compra podrá mantenerlo ya que para los autos de lujo importados, los repuestos también están en falta y además, son más caros.

La empresa 'Fan, autos con historia', una marca especializada en la comercialización de autos usados de lujo con concesionarias en Pilar, Nordelta e Ituzaingó, compartió una guía de lo que se debe considerar para comprar una auto premium usado.

"Los autos de lujo usados no han incrementado su valor en el mismo ritmo que los cero kilómetro. Sumado a que estos autos premium están listos para ir a una concesionaria y poder retirarlos. Con $ 2 millones, que son más o menos u$s 15.000, los autos nuevos que se pueden comprar están bien, pero tienen un equipamiento básico, sus dimensiones no son las más cómodas y las prestaciones que ofrecen son pocas", comenta Rubén Jara Ibaceta, CEO de FAN.

Algunas opciones de autos nuevos por alrededor de $ 2 millones pueden ser:

  • Renault Kwid
  • Volkswgen Up
  • Ford KA
  • Toyota Etios

Pero por ese mismo monto, las opciones de usados premium es muy amplia. Se pueden encontrar modelos de lujo que tiene un destacado equipamiento, mucha seguridad y calidad, como:

  • BMW Serie 1 del 2013
  • Audi A3 del 2015
  • Mercedes Benz A200 del 2013
  • Volkswagen Vento del 2016
  • Volkswagen Tiguan del 2013
  • Dodge Journey del 2014
  • Ford Ecosport del 2017
  • Jeep Renegade del 2017
  • Volkswagen Amarok del 2013
  • Toyota Hilux del 2013

Además de mayores opciones para elegir y la disponibilidad inmediata de un vehículo usado premium frente a un cero kilómetro, hay otras cinco comparaciones que detalla Fan y son importantes para tomar una decisión de compra:

  • Mantenimiento mecánico: Los autos usados al tener más años, requieren de un mayor mantenimiento mecánico que los autos recién sacados de la concesionaria. Sin embargo, hay que tener en cuenta que los autos nuevos deben ser llevados a los service oficiales muchas veces durante el primer año (generalmente a los 1.000 km, 5.000 km y 10.000 km).
  • Equipamiento: No hay comparación entre el equipamiento que ofrece un auto de gama nuevo contra un premium. Lo recomendable es pedir descripción completa que tiene uno y otro y así comparar.
  • Seguro y patente: El costo del seguro y la patente de los autos nuevos, sobre todo durante el primer año, es realmente elevado en comparación a los usados de primer nivel.
  • Devaluación: La velocidad con que se deprecia el valor de un auto nuevo es mucho mayor al de un usado. Cuando un vehículo sale de la concesionaria ya pierde un 30% de su valor, y luego se estima una pérdida de un 10% por año, al igual que los usados.
  • Garantía: Mientras que los compradores de autos nuevos suelen conocer que las automotrices brindan, generalmente, tres años de garantía (o entre 100.000 y 200.000 km) siempre que los service se realicen en talleres oficiales; muchas veces desconocen que los usados también pueden estar garantizados.

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Jara agregó que "Al momento de elegir qué modelo uno se puede comprar te das cuenta de que los cero kilómetros que están al alcance de la mano son básicos en cuanto a equipamiento, dimensiones y prestaciones".


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