Industria aerocomercial

Aéreas en alerta: "Operar en la Argentina se está volviendo inviable"

Es por los cupos de pasajeros y la incertidumbre sobre los vuelos internacionales. IATA volvió a reclamar una reunión con Cafiero. Advirtió que, por las "arbitrarias" y "discriminatorias" autorizaciones, "el Gobierno, una vez más, abandona a su suerte a los ciudadanos varados fuera del país"

Las aerolíneas internacionales advierten que, con las restricciones y modalidades de aprobación de vuelos, "operar en la Argentina se está volviendo inviable".

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) destacó, en un comunicado, que "se muestra muy decepcionada ante la última decisión administrativa (683/21, del 9 de julio) del Gobierno argentino, que una vez más abandona a su suerte a los ciudadanos y residentes actualmente varados fuera del país y sigue sin considerar los requerimientos operacionales de la industria aérea"

Ante esta situación, "renueva su llamado al Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, para que acceda a la solicitud de una reunión para elaborar un plan a largo plazo, que permita a las aerolíneas restablecer la fiabilidad de los vuelos internacionales a esta nación", dijo la cámara que nuclea a las compañías aéreas a nivel global.

"Aunque los nuevos cupos prevén un aumento mínimo y gradual durante las próximas semanas, es insuficiente para resolver la situación de los pasajeros que siguen tirados por el mundo. Como la vigencia de lo anunciado es solo hasta el 6 de agosto, las compañías aéreas están imposibilitadas para confirmar una fecha cierta de vuelo a sus pasajeros posterior a ese día, seguimos sin tener claridad y previsibilidad en las autorizaciones de vuelos y capacidades", señaló Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, en un comunicado emitido este jueves . 

"Además, no sabemos cuál es la metodología que usan las autoridades para la distribución y asignación. El proceso sigue totalmente arbitrario y a veces parece ser discriminatorio", agregó.

"La recuperación socioeconómica del país está altamente relacionada con un sector aéreo activo y competitivo, pero el impacto de las medidas restrictivas impuestas por el Gobierno golpea cada vez más fuerte: unos u$s 5910 millones de contribución del sector al PIB de la Argentina y unos 43.057 empleos están en riesgo por el Covid-19, reduciendo la oferta de itinerarios y la conectividad con 107 pares de ciudades, que equivalen a perder cerca de 21.000 frecuencias (junio 2021 comparado a junio 2019)", destacó IATA. 

Y citó ejemplos de esta reducción de conectividad, como el cierre de la operación local de Latam Argentina, la cancelación completa de los vuelos entre Buenos Aires y Auckland (que cubría Air New Zealand); entre Buenos Aires y Doha (Qatar Airways), al igual que la suspensión de conexiones entre Buenos Aires y Addis Abeba (Ethiopian Airlines), Buenos Aires y Londres (Bristish Airways y Norwegian) o vuelos regionales entre Argentina y Brasil y Chile.

De hecho, desde que se inició la pandemia, se fueron del país cuatro compañías internacionales, que decidieron dejar de operar: LAN (Latam Argentina), Air New Zealand, Qatar y Norwegian. Además, otras 10 tuvieron que suspender sus operaciones temporalmente, en su mayoría, por los cierres de fronteras: Cubana, Emirates, Ethiopian, Alitalia, Air Canada, Sky, Gol, Azul, British Airways y Level. Turkish pudo volver a operar días atrás, pero con escasa cantidad de pasajeros autorizados hacia el país.

"Sin que los organismos del gobierno trabajen de manera conjunta con las compañías aéreas es muy probable que más aerolíneas suspendan e incluso abandonen su actividad en Argentina en el corto plazo, impactando la ya mermada conectividad del país con el resto del mundo. Más que para las aerolíneas, el daño es para el país y sus habitantes, muchas personas siguen perdiendo sus fuentes de ingreso, empleos y lo que es peor, la libertad de viajar", agregó Cerdá.

Sobre las nuevas directrices publicadas por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que recomiendan un "enfoque basado en riesgos" para la implementación de medidas relacionadas con el Covid-19 y los viajes internacionales, Cerdá comentó: "Urge que el gobierno argentino siga el desarrollo científico para manejar el acceso al país durante la pandemia. Hay una alta probabilidad que el Covid-19 se vuelva endémico y la solución a largo plazo no puede ser seguir restringiendo la libertad de viajar en la forma actual con medidas generalizadas".

A nueve días del inicio de agosto, las aerolíneas aún no cuentan con aprobación a los vuelos solicitados a partir de esa fecha; reclaman previsión para poder planificar su operación y notificar a sus pasajeros que podrán regresar al país, según explicaron desde Jurca, cámara de las aerolíneas en el país, a este medio.

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