El Cronista Comercial
VIERNES 19/07/2019

Se despide el avión comercial más grande: dejan de fabricar el A380

Airbus anunció que dejará de fabricar el A380 por falta de pedidos. Las últimas unidades se entregarán en 2021. La aeronave se había comenzado a fabricar en 2007

Se despide el avión comercial más grande: dejan de fabricar el A380

El fabricante aeronáutico Airbus anunció el fin de la producción del A380, un emblemático avión gigante con capacidad para hasta 850 pasajeros en servicio desde 2007, debido a la falta de pedidos. Los últimos aparatos serán entregados en 2021.

Abandonado por las principales compañías aéreas, el programa A380 se mantuvo en vida gracias a una disminución de la producción que pasó de 27 aparatos en 2015 a uno por mes en 2018, según informó la agencia AFP.

Hace un año, el principal cliente del A380, la compañía Emirates le había dado un poco de oxígeno con un nuevo pedido de 36 aviones, pero el auxilio duró poco. Hace unos días, Emirates anunció que había decidido suspender el pedido de 39 A380.

"Tras una revisión de sus operaciones, Emirates reducirá sus pedidos del A380 en 39 aviones, con lo que restan 14 A380 en la cartera de pedidos todavía por entregar. Como consecuencia de esta decisión, y por la falta de pedidos de otras aerolíneas, las entregas del A380 se interrumpirán en 2021", confirmó el presidente del grupo, Tomas Enders.
 

El superjumbo de Airbus no pudo resistir la competencia de los nuevos aviones bi-reactores de larga distancia, como el 787 de Boeing. Para competir con el modelo del fabricante estadounidense, Airbus lanzó el A350, más fácil de llenar y más rentable. 

Reemplazo

Tras un acuerdo con Airbus, la compañía Emirates remplaza la anulación de los 39 A380 por la compra de 40 A330neo y 30 A350, por un monto de 21.400 millones de dólares.
"Emirates apoyó el A380 desde el primer momento", dijo Jeque Ahmed ben Said Al Maktum, presidente de la compañía del Golfo, citado en un comunicado que confirma la entrega de 14 aparatos de aquí a finales del 2021. El avión "seguirá siendo un pilar" de la flota de Emirates, agregó.

La compañía emiratí había convertido el A380 en un símbolo de lujo con cabinas privadas con ducha y un salón con un bar. En total, Airbus había recibido un totasl de 321 pedidos por el A380 , de los cuales 178 fueron realizados por Emirates, según la web de la compañía europea.

La empresa con sede en Toulouse indicó que en las próximas semanas iniciará negociaciones con los sindicatos para determinar el futuro de los "3000 a 3500 puestos de trabajo afectados por la decisión en los próximos tres años".

Airbus confía en que la producción del A320 y el nuevo pedido de Emirates permitirán amortiguar el impacto.

En el plano financiero, en 2018 Airbus cumplió con sus objetivos y logró un beneficio neto de 3054 millones de euros, en alza de 29%. La facturación fue de 63.707 millones de euros (+8%), indicó el comunicado de la empresa.

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