Mercado automotor: los datos finales del peor año en mucho tiempo

El mercado autos 0 km finalizó 2019 una caída del 42,7% y retrocedió a un tamaño que no tenía desde, por lo menos, 13 años. La venta mayorista, en tanto, cedió 45,4%. Cómo cerraron el año otros indicadores.

El 2019 no fue un buen año para el mercado automotor. Con las 21.190 unidades que se patentaron en diciembre, el mercado autos 0 km finalizó 2019 con un total de 459.592 entregas al público.

El dato representa una caída del 42,7% contra los 803.040 vehículos que se habían matriculado en 2018, según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

La Asociación hizo un reporte que resume el 2019 en cuanto a patentamientos, venta mayorista, transferencias de autos usados, suscripción de planes de ahorro, producción, exportación, importación y facturación por planes de ahorro.

En él se puede ver que no solo los patentamientos sufrieron una abrupta caída: los números reflejan que la venta mayorista cedió 45,4% en 2019; los planes de ahorro por suscripción cayeron un 38%; la producción retrocedió un 32,5%; la exportación un 16,7% y la importación se derrumbó un 56%.

En este contexto, el mercado interno retrocedió a un tamaño que no tenía desde, por lo menos, 13 años: las 450.040 unidades patentadas en 2006, según las estadísticas de la entidad.

Las ventas de autos cayeron 43% en 2019 y volvieron al nivel de hace 13 años

Con las 21.190 unidades patentadas en diciembre, el mercado autos 0 km finalizó 2019 con un total de 459.592 entregas al público, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina ( Acara). El volumen representa una caída del 42,7% contra los 803.040 vehículos que se habían matriculado en 2018.

En cuanto a producción, la industria automotriz cayó al nivel de 2004. Con las 14.524 unidades ensambladas en diciembre, la industria automotriz finalizó 2019 con una producción total de 314.787 vehículos. 

El volumen, además de ser 32,5% inferior al de 2018, es la marca más baja para el sector desde las 260.402 logradas en 2004, cuando la industria se recuperaba de la crisis de 2001 y 2002, según las estadísticas de la entidad. Quedó, apenas, 4968 unidades por debajo de las 319.755 de 2005.

Según reveló la Asociación de Fábricas de Automotores de la Argentina (Adefa) hace algunos días, las exportaciones explicaron más del 71% de la producción. En total, se enviaron al exterior 224.248 unidades, un retroceso del 16,7% en relación con las 269.360 del año anterior.

En este caso, en los últimos 15 años, sólo 2016 resultó el ejercicio con un volumen menor para este indicador (190.008 vehículos). Fue un año muy afectado por la caída de ventas en Brasil. Ahora, de las 45.112 unidades menos que se exportaron en 2019, 35.497 correspondieron al socio mayor del Mercosur. Sin embargo, el país vecino sigue siendo el principal comprador de vehículos fabricados en la Argentina.

La industria automotriz cayó al nivel de 2004

Las 314.787 unidades fabricadas en 2019 fueron el volumen más bajo en 15 años. Las ventas mayoristas retrocedieron en igual medida. Las exportaciones bajaron 16,7%, con un desplome mayor entre autos (35,2%) que en utilitarios y 'pick-ups' (4,9%). Señales de precuación para 2020

Asimismo, la industria finalizó diciembre con 372.474 ventas mayoristas, una caída del 45,4%. El descenso fue mayor entre los vehículos de producción nacional: 47,8%, a 103.282 entregas.

Esto hace suponer que el mercado, este 2020, podría ser inferior a los 455.000 patentamientos que los concesionarios imaginaban como base. 

Así como en patentamientos hubo que retroceder a 2006 para encontrar una cantidad más baja, en ventas de las automotrices a sus concesionarios, hay que remontarse a 2004 -como en producción-, cuando se entregaron 311.961 unidades.

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