El Cronista Comercial

'Low cost': la restricción a El Palomar ya afectó a 39.000 pasajeros

Es un cálculo de la ANAC, a partir de las estadísticas de septiembre. Por la medida judicial, que prohibió la operación de la terminal entre las 22 y las 7, se cancelaron 300 vuelos

'Low cost': la restricción a El Palomar ya afectó a 39.000 pasajeros

Hace dos semanas empezó a regir sobre el aeropuerto de El Palomar, la restricción horaria que impuso la jueza Martina Forns. La medida, que prohibió la operación entre las 22 y las 7 horas en la terminal, utilizada por las aerolíneas "low cost" FlyBondi y JetSmart, ya tiene sus primeros efectos, según un documento que difundió la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

"A la fecha, las operaciones del aeropuerto muestran una disminución de alrededor de 300 vuelos, según se evidencia en relación a los programados originalmente antes de la imposición de la medida judicial", advirtió el organismo.

"En función de la tasa de ocupación del mes de septiembre, se estima que esta reducción de operaciones habrá afectado en octubre casi a 39.000 pasajeros", calculó.

Agregó que JetSmart y FlyBondi debieron cambiar sus programaciones, lo que alteró frecuencias y horarios, y cancelaciones de rutas que unían ciudades del interior, como las que conectan Mendoza con Iguazú, con Neuquén y con Tucumán; Córdoba con Tucumán y con Neuquén.

"Cabe recordar que los informes de estudio sonoro presentados a la Justicia antes de la implementación de la restricción horaria, confirman nuevamente que no existe contaminación acústica en el aeropuerto El Palomar en la franja de 22 a 7 horas. Este informe se sumó a los 15 estudios mensuales con mediciones las 24 horas que se presentaron desde mayo de 2018 y concluye que el 100% de los ruidos generados por la actividad aérea no superan los límites planteados como aptos según la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), la cual establece como límite de ruido los 55 decibeles en horario nocturno", subrayó la ANAC.

"El estudio demuestra que cuando dichos parámetros fueron superados fueron resultado de actividades ajenas al aeropuerto. La medida restrictiva pone en peligro los planes de inversión y expansión de las dos empresas que ofrecen más opciones para volar y que generaron además nuevos empleos directos e indirectos en el sector aeronáutico y del turismo", añadió.

"En función de la tasa de ocupación del mes de septiembre, se estima que esta reducción de operaciones habrá afectado en octubre casi a 39.000 pasajeros", calculó la ANAC

Recordó que ambas aerolíneas emplean a más de 800 personas y la actividad del aeropuerto genera aproximadamente 800 puestos de trabajo directos locales.

"Las low cost ya transportaron más de 3 millones de personas desde que comenzaron a operar, y hoy los pasajeros en vuelos de bajo costo ya representan una de cada cinco personas que vuelan dentro del país. Además, se estima que un 17% de esas personas viajó por primera vez en avión, lo que significa que de no existir estas empresas no hubiesen podido hacerlo", señaló.

"Todo esto demuestra el claro perjuicio que esta medida genera al crecimiento aerocomercial en todo el país", finalizó el documento.

Comentarios1
OscarVarela
OscarVarela 14/10/2019 07:57:30

Y cual es el proximo paso? La corte suprema? Cual?

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