Los últimos aumentos en las tarifas de los peajes, los constantes retoques en el precio de los estacionamientos y los valores a los que se acomodaron durante la última parte del año pasado los combustibles componen un cóctel difícil de asimilar para quienes viven en el Gran Buenos Aires y trabajan en la Ciudad.

Un somero racconto de los precios modelo 2009 arroja un incremento por encima de un 40% para los commuters, según el término que en inglés se refiere a quienes viven en las afueras de la Capital pero trabajan en esa zona. Por caso, un residente de Zona Norte, lugar predilecto durante los últimos años para el asentamiento de barrios cerrados y countries –como Nordelta, uno de los más grandes de Latinoamérica–, deberá desembolsar cada día $ 76,5 en peajes, nafta y cochera, por encima de los $ 54 del año pasado, entre ida y vuelta.

Una situación similar atravesarán quienes quieran llegar en auto desde el Oeste, otro de los lugares elegidos para tomar distancia de la Capital.

Los principales aumentos se deben a las subas en peajes, que comenzaron a aplicarse el año pasado (las autopistas 25 de Mayo e Illia, accesos a Capital, duplicaron su tarifa en la hora pico) y tuvieron otra suba ayer en el Acceso Oeste y la Panamericana, y tendrán también un retoque en la Riccheri. Según el Gobierno las subas servirán para financiar las obras de ampliación de la Avenida General Paz. Esas alzas rondan entre el 53% y el 100% para el horario pico de ingreso y egreso de la Ciudad, de lunes a viernes de 7 a 10 y de 17 a 20.

Pero sólo el peaje golpea a los bolsillos de los automovilistas. El litro de nafta súper, por caso, trepó un 33% en un año, según números oficiales, y quien recorra una distancia entre ida y vuelta de 150 kilómetros deberá dejar en los surtidores $ 43,5, a diferencia de los $ 32 de principios de 2008.

Las cocheras, en tanto, prometen convertirse una vez más en la mayor amenaza a las cuentas cotidianas de los automovilistas. Dejar el auto en un estacionamiento de una zona acomodada de Retiro, por ejemplo, cuesta $ 600, 20% más que para la misma fecha de 2008. Otros garajes sufrieron aumentos mayores.

Variantes caras

Quienes elijan la alternativa ‘gasolera’ también sentirán el golpe en el bolsillo. Con los aumentos que comienzan a aplicarse hoy en trenes y subtes, los que lleguen a la jungla de cemento desde Moreno o Tigre mediante las ex líneas Sarmiento y Roca pagarán un 22% más.

En la misma línea, los que tomen el colectivo para hacer un recorrido de 6 kilómetros –conocido como segunda sección, la más utilizada para quienes conectan el Gran Buenos Aires con la Ciudad– pagarán $ 1,20, un 33% más. Y un 22% de aumento tendrán quienes viajen en subte.

La misma regla corre para los que rechazan los aumentos en garajes, que acumularon una suba de hasta un 100% el año pasado. La opción del estacionamiento con parquímetro se fue a $ 1,4 o un 40% por encima del precio durante la mayor parte de 2008. Pero esa opción tiene una complicación: si el vehículo es removido por la grúa ante el vencimiento de la ficha, el cargo adicional es de casi $ 200, el doble que el año pasado.