Domingo 21 de marzo de 2010

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Smata quiere “estabilidad de tres años sin despidos”

Para José Rodríguez los empresarios quieren usar la crisis financiera como "excusa" para no dar aumentos.

AGENCIAS Buenos Aires ()

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18:30 | Economía y Política

El secretario general de SMATA, José Rodríguez, adelantó hoy que el gremio reclamará al Gobierno nacional que garantice una ‘estabilidad de tres años sin despidos‘ en el sector, en el encuentro que el sindicato espera tener con funcionarios de la Casa Rosada. “Desde el sector automotor vamos a pedir, en la primera reunión que tengamos, una estabilidad de tres años sin despidos y ahí veremos la buena voluntad, es decir, si tienen la voluntad de seguir dando empleo”, anticipó.

Rodríguez resumió su propuesta de esta manera: ‘Si no podemos discutir salarios, queremos estabilidad‘.

El jefe sindical formuló declaraciones a radio América poco después de concluida la reunión que mantuvieron los titulares de la UIA, Juan Carlos Lascurain, y de la CGT, Hugo Moyano, con el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, en la cartera laboral, donde se analizó la ‘evolución de la crisis económica”.

Ayer, luego de una reunión del Comité Central Confederal, la CGT del camionero pidió al Gobierno y a los empresarios la adopción de medidas de emergencia para asegurar la competividad productiva y la estabilidad laboral

La entidad cegetista decidió dejar para más adelante su reclamo de un refuerzo salarial a fin de año

Rodríguez aclaró esta mañana que al sindicato automotor que encabeza no le interesa reclamar los 500 pesos extra, en referencia al refuerzo del que viene hablando la central obrera. ‘Nosotros no planteamos ningún ajuste de ese estilo, lo que queremos es discutir en libertad‘, afirmó.

El gremialista insistió: “A nosotros no nos interesa un ajuste, un monto, etcétera; nos interesa discutir en libertad y eso es buscar el acuerdo entre las empresas y el sindicato sin ningún tipo de presión”.

El titular de SMATA embistió contra los empresarios al acusarlos de advertir sobre los efectos de la debacle financiera internacional como ‘una excusa‘ para frenar cualquier demanda de aumento salarial.

“La crisis es una excusa para muchos empresarios para cortar la libertad de negociación de los convenios colectivos‘, arremetió.

El sindicalista insistió en que ‘los países serios del mundo tomaron medidas y la Argentina también tomó medidas, pero los empresarios se escudan en la crisis para retacear el salario a los trabajadores‘

“Esto no es la crisis, la crisis a la Argentina todavía no llegó. Cuando llegue... Dios mío, ¿qué será?‘, inquirió.

8 Comentarios

cesar

yo me cesar y trabajo en una concesionaria de zona norte especificamente "pilar "y la verdad es que el problema no tan solo pasa por el deterioro que tuvo nuestro salario,tambien pasa por el desastre que es nuestra obra social porque es de cuarta lo digo por experiencia propia por lo tanto muchachos a mi no me tienen que contar nada la cosa es simple y clara a mi me descuentan entre sindicato y obra social 130 pesos lo cual me parece un afano porque no me siento representado .,estoy de acuerdo con el que dijo en su comentario que de rodriguez para abajo se tienen que ir toooodoooooooosssss

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juan carlos

ACTOS INTIMIDATORIOS DE ACARA contra empleados de concesionarias"CARTA DOCUMENTO A LOS EMPLEADOS ADVIRTIENDO PERDIDA DE HORAS, DIAS Y PREMIOS EN CASO DE PLEGARSE A MEDIDAS DE ACCION DIRECTA EJERCIDAS POR EL GREMIO"Me dirijo a Ud. a fin de hacerle saber que en caso de que se adhiera a las medidas de accion directa ejercidas por el Gremio le serán descontadas las horas o días que dure la medida, con la consecuente perdida de los premios atados al presentismo y productividad. Recomendamos no poner en juego su propio patrimonio por intereses mezquinos de neto corte de poder gremial, que no hacen mas que perjudicarlo no solo a Ud. sino a todo su grupo familiar. Asimismo, advertimos que será sancionado con la mayor severidad en caso de que su accionar derive en hechos ilícitos."

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pablo arjona

estimado ariel: yo trabajo en un concesionario de autos hace 13 años ( vos no se hace cuanto sos del gremio) el convenio del 2006 NO LO TENDRIAN QUE HABER ACEPTADO NUNCA..6.5% 2007 y 6.5% en 2008 ?! !(error GIGANTE reconocido por Manrique cuando estuvo aca en Jujuy) . Ahora a ACARA no les sacamos ni un mango mas del 20 que ofrecen..Otra cosa Nosotros vendemos autos y aca se facturan varios millones por mes, y aunque sea odioso no podemos tener el mismo ingreso que comercio que vende remeras y apenas puede pagar el alquiler, la luz y un par de empleados....HISTORICAMENTE el trabajador de concesionarias fue tanto o mejor pago que un bancario....AVERIGUA CUANTO GANA UN BANCARIO....No te olvides que nosotros tenemos 4 categorias y la mas baja cobra $1200 de basico.( MENOS QUE LA CANASTA BASICA DEL GOBIERNO)...Vivi un poquito mas, tene un par de años mas y un poco mas de conocimiento VOSS...antes que opinar alegremente de la situacion actual....

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ariel

camboyano y pablo arjona como se nota q no saben nada e, si en realidad el sindicato hubiese arreglado con las patronales vos te pensas q van a pedir un 50% de aumento??? piensen antes de opinar, no puede haber tanta gente ignorante por dios, vos mira el sueldo basico de otros sindicstos y compara con el de smata, el de comercio es todo una joda, ganas 1000 el basico y trabajan como minimo 10 horas por dia y a todo esto tenes q descontarle las retenciones q tienen, no opinen por opinar, el gremio de smata es uno de los mas organizados, aca en corrientes capital hace unos años no existia mas de 20 afiliados y ahora hay cerka de 500 y estan ganando casi el doble de lo q ganaban antes y es un gremio fuerte y potentoso, ahora los afiliados tienen gremio fuerte y sincero, por favor dejense de decir pavadas, uds se imajinan lo q ganan los dueños de las concesionarias por cada auto q se vende? ponete en el lugar de un mecanico, ponele q vos tengas una motito 110 cc. q lo estas pagando el doble y veas q pasa al lado tu jefe con una camioneta 4 x 4 ultimo modelo y una lancha no te daria un poko de bronca?¿ tienen q repartir la ganancia , aprendan salame, tengo muchas ganas de decirles mas cosas, pero no da, sé q le digan lo q le digan tienen caca en su cabeza, ojala cambien ese pensamiento estupido q tienen

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pablo arjona

camboyano...tenes razon el problema es el sindicato....hoy vence la conciliacion obligatoria...y no vamos a arreglar y seguramente vendra un escenario de paros ,despidos y violencia...que renuncien de RODRIGUEZ para abajo...TODOS! !

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Camboyano

Ya llego el censor K?.-

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Camboyano

Las conclusiones son faciles.1)O estaban de parranda mientras la inflacion le comia,y come los bolsillos a los afiliados.2)O arreglaron con las empresas.Es mas facil arreglar con 1,que con 500,es mas economico y ademas lo tenes con un piolin atado de las b...Pablo,si no tuvieron los aumentos en termino y forma,el problema esta en sus representantes.-

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pablo arjona

Resumamos datos: Precio autos= incremento promedio de 25% en 2007 y otros 25 % en 2008.Patentamientos = 2007 aumentaron 30% con relacion a 2006 y aumentaron un 20% (promedio) en 2008 con relacion a 2007. (Sres de CRONISTA porque no averiguan cuando incrementaron en $$ los ingresos de los concesionarios desde 2006 al 2008 ...)Convenio colectivo: 20% en 2006 ; 6.5% en 2007 y 6,5% en 2008 (licuado con aumento de aporte jubilatorio del 7 al 11%) o sea ¡ ¡ 6,5 % para todo el 2007 y 6,5 para todo el 2008 ! ! mientras el resto de los gremios ajustó sus salarios en promedio 20% anual para los mismo periodos.Inicio de conversaciones por renovacion de convenio colectivo JULIO 2008...( estamos a 15 de octubre y todavia SMATA no puede cerrar un acuerdo medianamente aceptable ). La estrategia de ACARA: dejar pasar mas tiempo y escudarse en la crisis financiera mundial...para no otorgar aumento...amenazando con despidos...SMATA pide 50% para recuperar el poder adquisitivo perdido en estos 2 años y ACARAofrece un 10% (q ya esta pagando ) y un miserable 10% mas....LECTORES DEL CRONISTRA......SAQUEN SUS PROPIAS CONCLUSIONES....

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