El desplazamiento no es un fenómeno novedoso. Práctica inherente y constitutiva de la cultura, es el motor de la humanidad. No por nada los niños gatean ante el asombro permanente y configuran poco a poco un mundo que muy pronto será reglamentado por la cultura.

Para conocer hay que poner el cuerpo. Entonces en el desplazamiento viajan concepciones del mundo, del espacio y del tiempo, modos de concebir la realidad y, claro, se establece una relación muy particular con el lugar de arribo. Tal vez sea de pertenencia, de identificación o de rechazo, por eso los lugares están cargados de emociones, sentimientos, gustos, miedos y hasta de fracasos.

De todas estas cuestiones se ocupa el libro "Viajes y geografías", exploraciones, turismo y migraciones en la construcción de lugares. Un conjunto de textos compilados por las especialistas en geografía Perla Zusman, Carla Lois y Hortensia Castro, que está dividido en dos partes: "Viajeros y lugares" y "Lugares y movilidades contemporáneas".

"Lo que hoy entendemos como viaje tiene sus antecedentes en el viaje del siglo XIX. Particularmente muchas de las imágenes que tenemos hoy de Argentina fueron construidas en ese tiempo por viajeros tanto nacionales como extranjeros. A partir de la propia percepción construida, a partir de sus conocimientos formales e informales se crea una imagen del lugar", le comenta Perla Zusman a cronista.com.

 -Un ejemplo de esos viajeros puede ser el texto sobre el viaje de Sarmiento a Estados Unidos.

-Claro, él mostraba que una forma de entender la civilización la podíamos ver en Estados Unidos porque él venía desilusionado de Europa. Confiaba en la propuesta republicana. Veía una sociedad más igualitaria y democrática en Estados Unidos. Y veía condiciones materiales semejantes a lo que ellos llamaban acá "extensiones libres".

Sarmiento creía que el modelo norteamericano se podía llevar adelante en Argentina y convertir este país en Estados Unidos. Esa era la idea de muchos intelectuales de la época. Y bueno, cuando uno se aproxima a un lugar tiene una aproximación racional y afectiva.

-Opuesto al lugar está el concepto de "no lugar", trabajado por el antropólogo Marc Augé. Espacios que no tienen nada que ver con uno, reacios a la interacción humana como el shopping o aeropuertos.

 -Sí, pero ese concepto está bastante discutido actualmente.

-A ver, cuénteme.

-En realidad, hoy en día, el shopping es un espacio de encuentro. Fijate lo que ha pasado con las tribus urbanas. Y los aeropuertos también son lugares cargados de emociones. La sociedad argentina ha migrado después de la crisis del 2001. El aeropuerto fue un lugar con mucha significatividad, el lugar de despedirse, de partir la familia. Los aeropuertos hoy en día son fronteras.

-¿En qué medida la globalización influye en la construcción de lugares?

-Con los estudios sobre la globalización, se repiensa la relación entre lo local y lo global trabajando con la categoría de lugar. Una de las formas de entender la relación es rescatando las experiencias de los sujetos y las vivencias. Uno tiene distintos actores con distintos intereses, que están produciendo espacio y son los que construyen.

Los lugares no son una comunidad homogénea. La movilidad aparece como una forma de mediar la relación entre lo local y lo global. Es entender también que hay procesos globales que transforman los lugares. Puede ser una empresa, normas y eso influye en la vida cotidiana de los sujetos.

-Eso se ve en el texto que habla de las inversiones extranjeras en la provincia de San Juan. El ejemplo de la minera Barrick Gold.

-La práctica de la Barrick reconfigura la relación con el lugar. Y a su vez frente a las prácticas globales los propios sujetos como un baqueano o poblador resignifica sus propias prácticas, busca adaptarse o resistir a esas formas.

-Cambia el desplazamiento del baqueano ante la presencia de la minera.

-Claro, ahora el baqueano, por ejemplo, orienta a algunos empleados de la Barrick por la cordillera. También lleva turistas, se convierte en un guía y debe tener un carnet para desempeñarse como tal.