El estacionamiento gratuito en el centro porteño es un bien cada vez más escaso, al punto que está prácticamente en vías de extinción. Conseguir un espacio callejero donde dejar el auto sin que haya que realizar un desembolso, por más pequeño que sea, se transformó en una misión imposible que, sobre todo en horas pico y en lugares céntricos, puede demandar varios minutos llevarla a cabo.

El panorama se complicará aún más a partir de los primeros días de mayo, cuando uno de los grandes refugios para aquellos que trabajan en el centro porteño, pero que optan por no ingresar allí con su auto, cambie sus reglas.

Se trata del estacionamiento del Shopping Paseo Alcorta –el único del lugar–, que dejará de ser gratuito, con lo que seguramente ya no será un centro de traslado o lugar de paso para aquellos que tienen como destino el Sanatorio Mater Dei, el Museo Renault o el Malba. Muchos de estos automovilistas buscarán un refugio más cercano al centro porteño.

Igual tendencia correrá en breve para el megacentro que comparten Easy y Jumbo (manejadas por el grupo chileno Cencosud), que hasta hoy no cobra por el estacionamiento.

La misma política ya habían adoptado otros grandes shoppings centers que también veían abarrotadas sus instalaciones por vehículos que descansaban allí durante toda la jornada laboral, reduciendo el lugar disponible para los clientes.

La gran mayoría de los shoppings céntricos prácticamente adoptó esa postura desde su apertura.

Este escenario se complica si se tiene en cuenta que durante el primer trimestre de este año se vendieron nada menos que 173.294 nuevos vehículos. Además, no se debe perder de vista uno de los grandes fenómenos del estacionamiento callejero: los franelitas, personajes que se apoderan de algunos metros de calle y que pueden cobrar hasta $ 15 la estadía por “cuidar” el auto mientras su dueño asiste a un evento deportivo, un recital o va a cenar a un restaurante.

Un dato curioso: en Puerto Madero, la zona más cara de Capital, el estacionamiento callejero es totalmente gratuito, a menos que aparezca un franelita.

Garajes más caros

El cobro en estos espacios, sumado al estacionamiento medido –que corre en una zona demarcada por las avenidas Pueyrredón y Jujuy, Independencia, Del Libertador, Ingeniero Huergo y sus continuaciones Azopardo y Leandro N. Alem–, provocó un efecto no deseado en el costo de los estacionamientos privados.

Tras la devaluación, la remarcación de precios se convirtió en una práctica habitual, a tal punto que los valores superan en más de un 100% los registros de 2007; en algunos de los lugares más cotizados de Capital Federal los valores mensuales se acercan cada vez más a los $ 1000.