La décima generación del Corolla, el modelo más vendido de Toyota a nivel mundial, fue manejado por RPM antes de su lanzamiento oficial en la Argentina el pasado 18 de abril. Desde los inicios de Toyota en nuestro país, las ventas del Corolla superaron las 30.000 unidades; a la vez que, desde sus comienzos en 1966, se convirtió en el auto más vendido del mundo con más de 30 millones de unidades comercializadas.  La llegada de la nueva versión se da en un contexto cada vez más competitivo en el segmento de los sedanes medianos en el que ya aceleran el Citroën C4, el Peugeot 307 y el Honda Civic, entre otros. Los diseñadores de la firma japonesa desarrollaron la nueva generación y buscaron darle un aire distinto a la versión que se percibe claramente desde el exterior, en el que conviven las nuevas ópticas y un diseño muy avanzado. Sus líneas transmiten una mayor solidez y elegancia como consecuencia del cambio en sus dimensiones. Es 55 mm más ancho y 15 mm más bajo que la generación anterior, manteniendo el mismo largo (4540 mm) y la misma distancia entre ejes (2600 mm). Por su parte, el interior mejoró su amplitud, con la fórmula de mayor espacio físico (es 20 mm más ancho y tiene 35 mm más de espacio para las piernas) y la combinación de los colores. Por su parte, la capacidad del baúl es 37 litros mayor, llegando hasta los 470 litros. La elegancia original se mantiene intacta y el mayor espacio suma puntos respecto de su antecesor. Otra de las innovaciones que se percibe de forma muy clara es el intenso trabajo aerodinámico para minimizar el ruido y bajar el consumo. El mayor cambio se advierte, no obstante, en el interior del vehículo que acelera con un nuevo tablero y volante, sistema de audio integrado, más portaobjetos y confort. Por su parte, la dirección es asistida eléctricamente (EPS), del tipo piñón y cremallera. Al girar el volante, un sensor de torque mide la fuerza aplicada por el conductor y provee una asistencia acorde con la velocidad del vehículo a través de un motor eléctrico. En cuanto a la seguridad pasiva, se sumó a la estructura del vehículo, el sistema denominado GOA (Global Outstanding Assesment), especialmente diseñado para absorber la energía generada por impactos laterales, frontales y traseros.

Además, como novedad se incorporaron airbags laterales disponibles según la versión, que se suman a los frontales. En lo que respecta a seguridad activa, la capacidad de frenado incorporó ABS y EBD. El nuevo Corolla 2009 se ofrece en 3 versiones: SE-G; XEI y el XLI. Todas llevan un motor naftero de 1,8 litros WT-i y 136 Cv de potencia máxima. Tienen dos opciones de transmisión: caja manual de 5 velocidades o automática de 4 marchas con control electrónico de transmisión (ECT).