Las proyecciones actuales demuestran que los biocombustibles pueden formar parte significativa en la mezcla de combustibles para el transporte en el futuro, posiblemente hasta un 30% en los mercados claves. El objetivo de la Unión Europea es que como mínimo el 20% de la energía consumida en Europa en 2020 sea de origen renovable. En este hiperactivo mercado, ha comenzado a asomarse un nuevo jugador: el bioetanol, un tipo de alcohol cuyo rendimiento al combustionar es más cercano a la nafta que otros biocombustibles. El desarrollo de este nuevo recurso energético está siendo llevado a cabo por el grupo DuPont de manera conjunta con la British Petroleum.