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La nueva ‘Hilux’ ya se exporta a 18 países

Este año, Toyota proyecta exportar 33.000 unidades de la nueva Hilux, camioneta producida en la Argentina y que ya se comercializa en 18 mercados de América latina y el Caribe. El vehículo es la piedra basal del proyecto IMV, por el cual la terminal japonesa invirtió, desde 2002, más de 200 millones de dólares en su complejo industrial de Zárate.

Con una producción estimada en 45.000 unidades para este año, contra 19.355 de 2004, la empresa proyecta elevar esa cantidad a 60.000 en el próximo año y a 70.000 en 2007.

Toyota, cuyas ventas mundiales en 2004 crecieron un 10%, a 7,5 millones de autos, asignó la fabricación de la pick-up a la Argentina, Tailandia, Indonesia y Sudáfrica, polos de producción que abastecerán a 140 mercados.

Zárate es el centro exportador de la Hilux para América latina. Ayer, la automotriz japonesa difundió que, en abril, despachó más de 2.500 unidades a Bolivia, Nicaragua, Costa Rica, Honduras, Guatemala, Panamá, El Salvador, Aruba, Curaçao, Belice, República Dominicana, Haití, Saint Marteen, Brasil, Chile, Perú, Uruguay y México.

En el mercado interno, Toyota obtuvo una cuota del 3,1% en el primer cuatrimestre del año, según la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara). Entre enero y abril, se patentaron un total de 4.475 vehículos de la empresa en todo el país. De ese total, la Hilux, cuya nueva versión se lanzó la primera semana de marzo, aportó el 59,2% de las matriculaciones.

En 2004, de la vieja versión, se vendieron 8.080 unidades. Esto ubicó al pick-up de Toyota tercera en su categoría, detrás de la Ford Ranger (11.743 ventas) y de la Chevrolet S-10 (10.542 unidades).