El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, prometió hoy llevar adelante una “profunda investigación” sobre el accidente ferroviario que costó la vida de 49 personas, a la que calificó como “una tragedia horrible”.

En una exposición en el Ministerio de Economía, en la que taxativamente se negó a responder preguntas, el funcionario dijo que “a mi, que me ha tocado ver varias de estas como la bomba a la embajada de Israel, nunca vi una cosa así”.

Schiavi precisó que “todos los trenes tiene un GPS que informa la velocidad y a 20 metros del tope estaba a 20 kilómetros por hora y se han aportado todos los datos a la Justicia”.

Detalló que “el conductor del tren se encuentra en terapia intensiva y con una foja de servicios impecable”.

El funcionario remarcó que “el servicio Once Moreno tiene 320 frecuencias diarias y que en horas pico pasa un tren cada 8 minutos”.

Schiavi, estimó que en el tren viajaban entre 1.200 y 1.300 personas, a la vez que remarcó que el conductor tomó su primer servicio minutos antes en la estación Castelar.

El funcionario dijo que “el juez Claudio Bonadío está a cargo de la causa y explicó que hay mucho material sobre el accidente y en poco tiempo vamos a saber la verdad”.

Schiavi expresó sus condolencias y agradeció a los socorristas que participaron en las tareas de asistencia.

“Tenemos datos objetivos que nos va a llevar a saber en poco tiempo cuál es la verdad‘, prometió Schiavi al hablar frente a las cámaras de televisión en el quinto piso del Palacio de Hacienda

El funcionario informó que entre ‘las victimas hay más mujeres que varones y hay mucha gente joven‘, en tanto calificó al fatal suceso como “una tragedia horrible”

A modo de ejemplo, Schiavi citó expresiones del alcalde de Los Angeles Antonio Villarraigosa quien en 2009 ante un accidente de trenes donde hubo 15 muertos y 200 heridos, dijo: “Tengo el corazón roto”.

“Queremos ver si es un accidente y si fue un accidente queremos ver la responsabilidad, por lo que significa para el sistema ferroviario, donde se ha invertido muchísima plata en los últimos años”, añadió.

El funcionario explicó que de acuerdo al equipo GPS instalado en la formación, a 10 cuadras de la terminal la formación pasó de 47 a 39 kilómetros por hora, a 300 metros de la paragolpes iba a 27 al entrar al andén iba a 26 y a 40 metros estaba a 20 kilómetros por hora.

‘Eran velocidades habituales. Ahí está la parte de incógnita y de responsabilidad. No sabemos que pasó, porque el conductor estaba en su lugar de trabajo y el tren no paró”, añadió.

El funcionario aseguró que existen registros de voces de cabina y de las cámaras de video que van frente al tren y las ubicadas en la estación.

“O sea que material de investigación hay mucho. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) va a funcionar como auxiliar de la justicia”, indicó.

Schiavi prometió hacer ‘un auditaje muy profundo de esa formación‘ que lleva la identificación 7772 del tren chapa 16.

El funcionario consideró además al analizar un posible factor cansancio de parte del conductor, detalló que “es una persona muy joven que asumió el trabajo minutos antes en la estación Castelar‘ y que tiene una buena foja de servicios”.

El secretario de Transporte explicó que los vagones del Sarmiento están preparados para llevar 250 personas cada uno, pero que ‘los dos primeros estaban abarrotados de gente y tenía mucho más carga‘ como producto de la costumbre del público de tratar de salir primero de los andenes

El funcionario dijo que “el tren estaría llevando entre 1200 y 1500 personas”.

También detalló los lugares donde fueron atendidos los 461 heridos de la tragedia: 194 en el Durán, 50 Ramos Mejía, 44 Rivadavia, 39 en el Penna, 31 Fernández, 30 Piñeiro, 24 Argerich, 20 Tornu, 14 Zubizarreta, 5 Santojani 5 Alvarez 4 Vélez Sarsfield y 1 en el Pirovano

Por otro lado, informó que el Ministerio de Desarrollo Social puso a disposición de los familiares de las víctimas los números telefónicos 4318-3682 y 3462.